深圳到南通貨運(yùn)大件運(yùn)輸公司哪家好 資本與物流企業(yè)的結(jié)合日益緊密，一方面，資本繼續(xù)向各個(gè)物流子行業(yè)滲透;另一方面，隨著更多物流企業(yè)進(jìn)入資本市場(chǎng)，馬太效應(yīng)將更加顯著，大的物流企業(yè)通過(guò)物流資源并購(gòu)和整合形成優(yōu)勢(shì)地位，小的物流企業(yè)或?qū)⒚媾R新一輪洗牌和淘汰。黑科技競(jìng)相涌現(xiàn)智慧物流或再升級(jí)1年物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。以快遞業(yè)為例，1月日，1年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，1年全國(guó)完成快遞業(yè)務(wù)量1億件，同比增長(zhǎng)%，連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一。超過(guò)美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，對(duì)世界增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)%。

截至1年底，全國(guó)快遞專業(yè)類物流園區(qū)超過(guò)個(gè)，行業(yè)運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)達(dá)架。值得一提的是，在數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，1年物流行業(yè)發(fā)展也進(jìn)入提質(zhì)增效期。1年，《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》、《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等多個(gè)文件相繼出臺(tái)。

提出要發(fā)展智慧物流，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化升級(jí)。與此同時(shí)，快遞黑科技不斷涌現(xiàn)，上百個(gè)智能化分撥中心已建成，無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)和無(wú)人車爭(zhēng)相亮相。在專家看來(lái)，得益于政策的持續(xù)推動(dòng)和技術(shù)的日趨成熟，大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等信息技術(shù)將在物流行業(yè)得到更廣泛應(yīng)用，1年物流業(yè)向智慧化方向發(fā)展的步伐將進(jìn)一步加快，智慧物流將進(jìn)入升級(jí)版。

北京物資學(xué)院物流學(xué)院副王曉平在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，隨著互聯(lián)網(wǎng)+物流的發(fā)展，智慧物流已經(jīng)成為物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等一系列信息技術(shù)的發(fā)展和在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，不但可以提高數(shù)據(jù)處理能力，還可以對(duì)客戶的行為進(jìn)行更為精準(zhǔn)的分析和預(yù)測(cè)，從而提高企業(yè)的決策水平。

像1年‘雙’期間，天貓首單物流完成的時(shí)間只有1分鐘，這在以往是不可能實(shí)現(xiàn)的。但是通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，企業(yè)能夠分析客戶的需求，并將商品提前儲(chǔ)備到最近的配送中心，從而實(shí)現(xiàn)了高效的物流服務(wù)。王曉平說(shuō)。清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副劉大成告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，在智慧物流的中，數(shù)據(jù)越來(lái)越深入到快遞、快運(yùn)等物流平臺(tái)中，以數(shù)據(jù)為核心資源的爭(zhēng)奪戰(zhàn)會(huì)越發(fā)激烈。

1年，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IT行業(yè)、云計(jì)算和人工智能必將進(jìn)一步滲透至物流行業(yè)的方方面面。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著物流行業(yè)從信息化走向智能化、智慧化，物流行業(yè)也將更加迅猛地發(fā)展。一是數(shù)據(jù)和算法驅(qū)動(dòng)下一些智能車貨匹配和智能裝載等有望獲得更大的市場(chǎng)空間;二是包括無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等無(wú)人技術(shù)在內(nèi)的智慧系統(tǒng)的自我進(jìn)化;三是設(shè)備的智能化更加顯著。