深圳到亳州物流整車公司 該無人機的研制以運五-B運輸機為基礎(chǔ)平臺，大起飛重量5.噸，大載重1.5噸，大容積量立方米，飛行高度米，巡航速度千米/小時，大航程公里，起飛與著陸距離短僅有米。具有短距起降、載重量大、貨倉容量大、可靠性高、性價比優(yōu)等特點。雙十一，蘇寧物流“準時達”服務(wù)內(nèi)容再升級月日，蘇寧物流宣布升級精準配送產(chǎn)品“準時達”，升級內(nèi)容包括擴大服務(wù)范圍、打造服務(wù)標桿、升級服務(wù)速度、拓展服務(wù)品類四大方面。

升級后的“準時達”將覆蓋至全國座城市、打造個標桿城市并下沉至區(qū)縣、“大件準時達”和“準時取”也將服務(wù)全國更多的消費者，快遞迎來精準配送的普惠時代。日美企業(yè)合作開發(fā)“飛行汽車”配送貨物月日，據(jù)日本時事通信社報道。

日本大和控股（YamatoHoldings）公司日前宣布，將于年前后實現(xiàn)利用介于直升機和小型無人機之間的“飛行汽車”配送貨物。大和控股將與美國大型直升機制造商“貝爾直升機德事隆公司”合作開發(fā)無人機和相關(guān)的運輸設(shè)備。據(jù)了解，兩家公司分別主導無人機、運輸設(shè)備的開發(fā)。“飛行汽車”以電為動力，小型無人機的大載重為7公斤，大型無人機為公斤。

兩家公司計劃于明年8月前進行機身長為1.5米、貨物運載量為公斤的試飛實驗。大和控股表示，希望將“飛行汽車”應(yīng)用到貨物運輸領(lǐng)域而非快遞業(yè)，“想運用新技術(shù)，創(chuàng)造出的配送方式”。月日消息，內(nèi)貿(mào)水陸聯(lián)運物流服務(wù)平臺“運個貨”宣布已獲得了天使輪，由專注B端平臺投資的啟賦資本所投。

金額主要用于市場推廣和產(chǎn)品研發(fā)。運個貨平臺于今年5月1日上線，為貨主提供“一站式”貨運解決方案。“運個貨”內(nèi)貿(mào)水陸聯(lián)運物流服務(wù)平臺以內(nèi)貿(mào)水陸聯(lián)運為切入點，通過公水路聯(lián)運，整合國內(nèi)大型海運服務(wù)供應(yīng)商資源，為貨主提供高效便捷的“門到門保姆式”服務(wù)。“就像攜程為廣大用戶提供一站式出行方案，運個貨為貨主提供一站式‘門到門’貨運需求解決方案”。

運個貨聯(lián)合創(chuàng)始人zak解釋說。以地區(qū)屬性劃分，海運可分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運。內(nèi)貿(mào)海運是國內(nèi)企業(yè)之間的貿(mào)易行為，外貿(mào)海運則是國際企業(yè)之間的貿(mào)易行為，需要報關(guān)等手續(xù)。深圳非常牛物流科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、運營總監(jiān)Zak曾接受采訪時表示，相對于標準化、國際化的外貿(mào)海運來說。