深圳到新樂物流運輸價格 在東五環外傳媒大學西門的校園物流綜合服務中心，記者見到這樣的景象。當天，該快遞點正在營業的一共有五間門面，聚集了當前市面上主要的幾家快遞品牌。東西擺出去，主要是因為屋里放不下，每天來的快件太多了。同時，擺在外面的架子上，也方便查找。一名快遞工作人員透露。記者看到，現場有一排書架式快遞柜，盡管靠墻擺放，卻明顯占用了盲道。

而這些堆積在地面的快遞，也將原本就不寬敞的人行道空間進一步壓縮。到了晚上點多，偶有前來送貨的快遞三輪車停靠在路邊。快遞員將車上的貨物一一卸下，快遞點的工作人員拿出藍色墊子鋪在地上，大大小小的包裹就這樣被碼放在了門前人行道上。遇到放學時間，排著隊領快遞是常事。有時候根本過不去，得從馬路上靠邊繞過去。

一名在校生介紹，可能是由于周邊主要居住著學生及青年群體，這里的快遞量一直都很大。馬上要到 ;雙’了，估計到時候快件更多，這里可能更堵。如此場景，有沒有相關方面出面管理呢?一位負責送貨的人員表示，平時幾乎都這么擺著，只是每到晚上才會收起來。也有城管來檢查，檢查的時候，他們(快遞門店)就把放在外面的東西收進去了。采訪當天，在相距該快遞點約米的校門一側，停放著一輛閃著燈、車身噴有綜合字樣的巡邏車。

記者上前咨詢，車上人員告知自己是三間房負責綜合治理的工作人員。他表示，將快遞堆放在人行道是不允許的，他們一直都在對該快遞點加強。領導和對方正在溝通處理，你也可以打電話反映。根據他的指引。

記者看到不遠處有一個綠底白字的公示牌，上面內容為此路段嚴禁占道經營。不準店外經營，不準擅自擺攤設點，不準亂堆物料……該公示牌落款單位為三間房地區辦事處，并附有相應電話。建議企業切實擔起日常管理責任快遞點出現的一些亂象，是快遞業高速發展中遺留下來的歷史欠賬，不是哪一個城市的。

貫鑠企業&資本CEO、知名快遞行業專家趙小敏說，過去，隨著業務的快速增長，很多快遞企業在布局門店時，重點考量的因素是郵量大小和網絡布局。很多網店在過去做出了大的貢獻，現在在新的發展中可能會出現一些矛盾。特別是某些新網點，在日常操作、辦公程序、車輛通行停靠、員工的便利等層面，過去很多因素沒有考慮進去。