深圳到梅河口大件運(yùn)輸公司 歡迎搜索關(guān)注物流視界。央廣網(wǎng)江西頻道步入快遞時代，每天收發(fā)包裹成了很多人的家常便飯。眼下，隨著電商節(jié)雙的逐漸臨近。各家快遞點的包裹開始多了起來，一片繁忙的景象。與此同時，有市映，一些快遞點在便民的同時，也滋生出一些諸如違規(guī)占道、噪音污染等亂象，給市民生活帶來了煩惱。

一周來，本報記者前往多家快遞點進(jìn)行了探訪。危險卸貨撞上放學(xué)，居民盼改善下午點半，景泰西里西區(qū)1號樓底商一快遞點異常繁忙。一輛廂式貨車剛剛抵達(dá)，緩緩倒車停穩(wěn)后打開車門，多位小哥上前，從車?yán)锿獍岢鲆粋€個包裹。在他們周邊，數(shù)十輛快遞三輪車停放在快遞點門前及旁邊空白區(qū)域，行人需在這些三輪車預(yù)留的空隙里穿行。此時，正是附近小學(xué)下午放學(xué)的時間。

侯大爺帶著孫女正從學(xué)校返回家中，快遞點附近區(qū)域是他每天接送的必經(jīng)之路。對于這塊兒區(qū)域的狀況，侯大爺顯得有些糾結(jié)。有好幾年了。談不上非常擾民，但確實挺擠，不太方便，不知道這塊場地是屬于誰的。在侯大爺看來，該快遞點的三輪車停放得不算混亂，可是留出來的通行空間卻挺窄，容易引發(fā)安全問題。一到放學(xué)又蹦又跳，追逐打鬧，老擔(dān)心會磕碰著。

不光是安全問題，噪音污染也挺煩人。居住在1號樓的施先生說，該快遞點的送貨時間基本是每天上午和下午都有，有時候早們還在休息，他們在下面停車、分快遞等等特別影響休息。而另一位居民則憤憤地表示，這樣停車肯定對我們有影響。我不住這樓上，要住這樓上，早投訴了。記者注意到，廂式貨車和快遞三輪車停放的區(qū)域是在底商門前。

而非道路路側(cè)停車位置。在現(xiàn)場，有一些車停靠在此區(qū)域，被眾多快遞三輪車包圍著。而在地面上，記者未見到有施劃相關(guān)停車位。該快遞點負(fù)責(zé)人表示，已在此經(jīng)營快三年時間。我們也是沒辦法，之前也被投訴過，實際們已經(jīng)把卸貨時間推遲了。

每天早上點多會有兩車貨，點以后一個車沒有。只是上午下午擁擠一會兒，錯開這兩個時段就好了，晚上就留幾輛三輪車在這兒，基本沒人了。該負(fù)責(zé)人透露，這塊場地是由公司統(tǒng)一從業(yè)主處租的，我們租業(yè)主的，業(yè)主負(fù)責(zé)去交物業(yè)費，門前兩邊窗戶對著的區(qū)域也是租下來的，以后會加強(qiáng)管理，盡量避免占道。至于具體租了門前多少平方米的面積，該負(fù)責(zé)人表示并不清楚。驚訝包裹堆在道上，有檢查的就收書架式的快遞柜盲道、大小包裹成堆擺在人行道、取包裹的人排起隊伍、偶有快遞車占據(jù)機(jī)動車道……下午點分。