深圳到濰坊物流直達專線天貓還會針對不同場景，基于數(shù)據(jù)沉淀的人群特征和消費特征，進行區(qū)域化選品和訂制化服務。本季度，天貓與菜鳥深度聯(lián)動，推動智慧物流邁出新的發(fā)展。菜鳥聯(lián)合中國人壽設立了規(guī)模達億元的物流倉儲基金，進一步布局智慧物流基礎設施。菜鳥推動了人工智能技術在更多天貓倉庫內(nèi)落地使用。今年6月，天貓位于廣東的一個倉儲中心推出了中國規(guī)模較大的智能物流機器人倉庫，它可以讓揀貨效率提高三倍以上。這些機器人通過算法控制，可以自動托舉貨物走動，還能互相避讓、排隊，代表了中國機器人倉庫的較高水平。近期在一份報告中表示，新物流已經(jīng)成為新零售的高速公路，以線上線下融合為特征的全渠道流通正在快速發(fā)展，“當日達”已經(jīng)成為物流配送領域的新航標。

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其一，阿里巴巴的菜鳥物流還有一定的地域限制，優(yōu)質物流服務尚未廣泛鋪開；其二，京東主打的“無人科技”重科技而失場景，在機器人“人情味”場景服務布局上的缺失將在一定程度上影響消費者的體驗；其三，蘇寧是實體店起家，重線下則容易失線上，蘇寧的“雙十一”仍是以線下為主。往年的“雙十一”是電商之間的較量，而今，“雙十一”已經(jīng)不僅局限于線上，線下布局等雙線結合的新零售業(yè)態(tài)也更加普遍。相比較去年來說，今年的“雙十一”開啟了一個新的戰(zhàn)場，各平臺也開始面臨新的挑戰(zhàn)。新零售的入局將給行業(yè)帶來質的改變今年的“雙十一”成了零售業(yè)的“第一戰(zhàn)場”，這對整個零售業(yè)來說將是一場全新的挑戰(zhàn)與機遇。而在企業(yè)開始入局新零售之后，未來行業(yè)的發(fā)展主要往以下幾方面走。

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菜鳥還根據(jù)大數(shù)據(jù)算法預測，幫助設在法國、西班牙、等國的海外倉的商家提前布貨，幫助中國品牌通過菜鳥海外倉走向全球市場。屆時歐洲消費者下單后，商品將從就近的海外倉直接發(fā)出，快1天就能收貨。據(jù)國家新預測數(shù)據(jù)顯示，今年雙包裹量將超億件。為了應對業(yè)務高峰期，各大快遞企業(yè)紛紛上馬自動化分揀機、智能分單系統(tǒng)、AGV機器人、倉內(nèi)緩存機器人、無人機、無人配送車，從倉儲到末端配送通過機器換人來提高整個物流效率。此外，除了智能硬件的應用，物流云平臺、智能算法也為推動物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展立下了汗馬功勞。智能分倉、智能分單、智能布貨、智能路由規(guī)劃，已經(jīng)成為提升物流效率的。菜鳥網(wǎng)絡副總裁、雙物流總指揮史苗介紹，年雙將是全行業(yè)智慧物流升級和規(guī)模化應用的一次大考。

電子商務物流仍將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，市場規(guī)模不斷擴大，市場結構不斷優(yōu)化，質量效益不斷提升，其中供應鏈融合、數(shù)字化轉型和國際化等方面值得關注。崔忠付強調，電子商務是數(shù)字經(jīng)濟的重要組成，是數(shù)字經(jīng)濟活躍、集中的表現(xiàn)形式之一。產(chǎn)品順豐飛鴻-大型無人機公開首飛月日，航天時代電子技術股份有限公司（下稱“航天時代電子”）在中國航天科技集團有限公司的大力支持下，與順豐控股股份有限公司（下稱“順豐”）在塞外某飛行試驗基地共同開展了基于物流運營場景的飛鴻-大型物流無人機（下稱“飛鴻-”）演示飛行試驗。本次演示飛行試驗是飛鴻-國產(chǎn)化大型物流無人機繼首飛成功和取得國家適航審定試點批復后，首次國內(nèi)公開演示飛行，飛行試驗取得圓滿成功。

能夠讓我們汽車就能知道客戶需要什么。所以一步一步的來，在過去的十年，我們做到了，未來十年我們要做得更好。那么大家也很關心菜鳥到底要做什么？從成立的三年以來，我們一直在探索一個問題，菜鳥到底做什么？我想我們有兩件事情，兩個原則。三年來，我們沒有變過。第一菜鳥要做別人做不了的事情。第二要做別人不愿意做的事情。我們不應該去做不應該去搶快遞物流行業(yè)的飯碗，即使去搶我們也搶不了。所以兩個要求是，做別人不愿意做的事情，做別人做不了的事情。然后又必須解決兩個目標，十年以內(nèi)，三年以前提出的，十年以內(nèi)中國任何地方網(wǎng)上購物小時貨運必達，全球小時貨運必達，提出這兩個要求的時候，大家說，那給多少人？我說菜鳥從成立到關門這一天。

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