深圳到黃南物流報價 而自主移動平臺產品還在發展初期，有許多產品量產化、零部件和產品機械構造方面的問題解決并不是十分完善，因此無法將成本降到很低。此外，服務機器人的市場還有待培養，離市場成熟的時間比較遠。而與之相對應，工業自動化與倉儲自動化領域對于AGV的需求量更大，但對于技術的要求更高。一般的服務機器人，在運行過程中如果出現些許的識別不的問題，不影響使用；但在工業領域，對于識別的精度，運行的智能性要求都更高，從而保證工廠和倉庫內的工作環境安全。（愛啃蘿卜產品自主搬運機器人FT用于工廠生產物流運輸）對于愛啃蘿卜而言，研發高性能的AGV恰恰是他們所擅長的，因此他們也決定砍掉服務機器人業務線，專注倉儲和工業自動化領域。

從標桿客戶開始“發射火箭”在性能上，第三代AGV產品要比傳統AGV很多；但在時間上，第三代產品的研發周期和完善周期也要長很多。在年初開始，愛啃蘿卜就與國內某大型電商平臺開始進行合作試點，預計在今年5月份，愛啃蘿卜為其打造的產品將交付使用。從年初到今年5月份的并不算短，但佘元博認為這是必要的時間成本，在為他們量身打造產品的過程中，也提高了愛啃蘿卜自身標準化產品的能力；另外，每家企業對于AGV的精度、靈活性、軟件算法的需求并不完全相同，定制化才能大程度滿足企業需求。佘元博表示，為這樣的標桿客戶服務，對愛啃蘿卜而言就是一個“發射火箭”的過程，難度大標準高，但之后再去做簡化的服務時就能事半功倍。年年底。

愛啃蘿卜獲得了磐霖資本的數千萬元Pre-A輪，據佘元博介紹，本輪主要將用于產品的迭代和量產，以及標桿客戶方面的布局。從短期內來看，新型自主移動平臺是一個藍海市場，需求來自于此前不能應用一代和二代產品的倉儲及工廠等場景；而從長期來看，這一市場依然大有可為，隨著智能化工廠、柔性生產線等概念進入工廠，使用傳統無人解決方案的工廠勢必還需要進行迭代。在這片藍海中，愛啃蘿卜已經跑上了一條發展的快車道，而它究竟能跑多遠，我們拭目以待。年4月，京東集團董事局劉強東、京東物流CEO王振輝在公開演講中都充分透露出京東物流的新戰略。4月日，劉強東在互聯網+數字經濟峰會上演講，核心提到：京東是一家用技術打造供應鏈服務的公司。