深圳到重慶整車物流貨運(yùn) 畢竟市場提供不了這么多的快遞企業(yè)做大做強(qiáng)的“蛋糕”，誰能有勇氣敢于強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以人才、技術(shù)擺脫現(xiàn)有低端運(yùn)管模式，誰就能在未來3-5年的“洗牌”中站穩(wěn)、勝出。近日，生鮮電商許鮮正陷入一場系統(tǒng)崩潰的風(fēng)波，許鮮App和電腦端下單系統(tǒng)全部陷入癱瘓。許鮮的生存狀態(tài)，再次引起了人們對(duì)于生鮮電商平臺(tái)的關(guān)注。

自年4月以來，美味青年菜君等接連清算，已經(jīng)展露頭角的本來生活、天天果園、沱沱工社也開始調(diào)整業(yè)務(wù)模式，這一現(xiàn)象被人們視為生鮮電商行業(yè)進(jìn)入“寒冬期”。據(jù)《-中國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》顯示，全國多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現(xiàn)盈利，4%持平，%虧損，剩下7%為巨額虧損。中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至年。

生鮮電商的平均客單價(jià)是元，其中物流履單成本占了%。這反而證明，生鮮電商市場仍然是一個(gè)藍(lán)海，生鮮冷鏈配送市場仍有待進(jìn)一步開拓。6月日，年夏季達(dá)沃斯論壇在大連開幕，出席論壇開幕式并發(fā)表特別致辭，在致辭中提及：“現(xiàn)在，在中國偏遠(yuǎn)山區(qū)里的農(nóng)民，他們的特色農(nóng)產(chǎn)品也能夠在一兩天之內(nèi)通過網(wǎng)購、快遞，迅速進(jìn)入中國的大城市，價(jià)格是在當(dāng)?shù)劁N售的若干倍。

”一席話，再次點(diǎn)明了中國快遞企業(yè)、生鮮電商對(duì)特色農(nóng)產(chǎn)品的重要的社會(huì)意義。特色農(nóng)產(chǎn)品能夠走出去，主要得益于近年來人們消費(fèi)升級(jí)、對(duì)食品品質(zhì)及食品安全問題的日益重視，激發(fā)出的千億級(jí)生鮮電商市場，和逐步完善的冷鏈物流體系。時(shí)下，正是生鮮瓜果的生產(chǎn)旺季，順豐對(duì)外數(shù)據(jù)顯示，海南今年已有多噸荔枝搭順豐專機(jī)出島。

6月初，菜鳥宣布在全球大的荔枝生產(chǎn)基地——廣東省茂名市開設(shè)了全國生鮮原產(chǎn)地發(fā)貨基地，以保障當(dāng)?shù)財(cái)?shù)萬噸荔枝的全程冷鏈運(yùn)輸。據(jù)悉，菜鳥的荔枝配送過程為：經(jīng)過產(chǎn)地預(yù)冷、篩選和包裝，隨后送入冰鮮冷庫，然后隨著冷鏈車送往全國多個(gè)城市，消費(fèi)者可以在荔枝摘下的小時(shí)內(nèi)品嘗到新鮮味道。通過全程冷鏈配送的荔枝，腐壞率可以控制在3%以下。

隨著生鮮電商平臺(tái)經(jīng)營日益完善，以及我國物流快遞的進(jìn)一步提速，目前不少生鮮電商平臺(tái)在配送效率上已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，甚至是分鐘送達(dá)。然而據(jù)艾瑞調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，用戶對(duì)生鮮電商產(chǎn)品的價(jià)格滿意度低，平均評(píng)分為7.，主要原因?yàn)椋荷r產(chǎn)品生產(chǎn)具有不確定性；產(chǎn)品難以標(biāo)準(zhǔn)化；高端食品進(jìn)口生鮮客單價(jià)高；。