深圳到塔城整車物流貨運公司電話 離活動截止僅剩半個月，現在購買江淮輕卡，您的信息將進入下一次活動池中，您還等什么?下一個超級大獎可能就是您。如今，人們的生活越來越離不開網購，從衣服鞋襪到家具家電，都能通過網購快遞送到家。但你知道么，在快遞行業，快件越大，越容易遭受大件歧視。市民氣憤大件快件為何不上門近日，家住丹陽的市民俞女士在前不久的電商節購買了一臺蒸烤一體機，但貨到那天快遞員打電話給她，要求她下樓取貨，理由是太大了搬不上去，也放不進快遞柜。

因為家中只有老人在，俞女士只好讓快遞員先寄存在門衛那里。后來我自己把箱子扛上去了，雖然有點大，但也不是不能送啊。俞女士吐槽道，怎么一遇到大件，就不送了呢?俞女士的遭遇其實并不少見，記者采訪得知。

不少市民都遇到過快遞大件不送上門，或被要求協助送上門的情況，這在業內甚至有個專門稱呼大件歧視。遇到過大件歧視的市民葉先生氣哼哼地說小件不經過允許放快遞柜也就罷了，大件還得我們跑到門口自己搬，快遞業的送貨上門承諾越來越不靠譜了。小哥叫苦件多壓力大，大件搬難賺少講實話，作為快遞員，我們確實不是很愿意送大件。

丁卯橋某快遞網點的快遞小哥趙師傅坦誠地告訴記者，快遞車就那么大，有時候一個大件甚至能占十來個普通件的空間，送大件就意味著要多跑幾趟。趙師傅說，隨著快遞量的不斷增長，網點的派件壓力越來越大，去年我們網點快遞量最高峰是‘雙十一’，有兩萬八千多件，今年普通月份的快遞量都達到了兩萬件左右。

派件壓力很大，送一兩個大件上門還好，要是量多了，那這一天肯定要忙上加忙。他還補充道我們派件收入是按件數計費的，跟大小并沒有關系，大件小件一個價。精力費更多也就罷了，經常還會因為大件產生矛盾。趙師傅說，有一次他派送一個家具大件時，因為東西實在太重，他就給收件人打了電話，希望能下來幫個忙，結果被對方指責偷懶，并表示不送到家門口就投訴。

趙師傅說快遞業是服務業，有時候辛苦點沒什么，但不被理解和尊重時還是很難受的。行業趨勢應對大件，快運崛起近日，發布數據顯示，今年上半年，快遞業務量累計完成.億件，同比增長.%。飛速增長的快遞，不僅帶來了量的增加，也給快遞行業帶來更多挑戰，可以想見，未來大件快遞只會越來越多。