深圳到臨江物流運(yùn)輸價(jià)格需要用智慧技術(shù)來(lái)協(xié)同全社會(huì)資源去應(yīng)對(duì)，而不能陷入孤軍奮戰(zhàn)的境地。月日消息，定位一站式國(guó)際物流在線服務(wù)平臺(tái)——運(yùn)去哪正式對(duì)外宣布，已完成近億元新一輪戰(zhàn)略投資，投資方為招商局創(chuàng)投（全稱：招商局創(chuàng)新投資管理有限責(zé)任公司）。這是運(yùn)去哪繼今年6月獲DCM領(lǐng)投、星河、春曉資本跟投的A+輪后的第二筆，毅仁資本繼續(xù)擔(dān)任本輪的財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

運(yùn)去哪創(chuàng)始人周詩(shī)豪告訴，新一輪的完成，運(yùn)去哪將借助招商局集團(tuán)在港口碼頭方面的優(yōu)勢(shì)，快速整合國(guó)內(nèi)外港口方面的資源，有效打通碼頭數(shù)據(jù)信息，為外貿(mào)企業(yè)提供更多海外國(guó)家地區(qū)門到門的一站式國(guó)際物流服務(wù)。今年9月底，美國(guó)航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——Flexport完成1.1億美元C輪；而在國(guó)內(nèi)，據(jù)交通部科學(xué)研究院發(fā)布的《中國(guó)航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示。

航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已超家。運(yùn)去哪在半年時(shí)間內(nèi)完成2輪，預(yù)示著航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸獲得資本市場(chǎng)的關(guān)注。在“一帶一路”倡議引導(dǎo)下，海運(yùn)物流等基礎(chǔ)設(shè)施的完善成為國(guó)內(nèi)外企業(yè)互利共贏的基礎(chǔ)。招商局集團(tuán)為響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，加速在海外港口碼頭等物流節(jié)點(diǎn)的布局，“基于SaaS鏈接的協(xié)同物流服務(wù)平臺(tái)運(yùn)去哪可以有效組合個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)伙伴，且具有一定的可擴(kuò)展性。

此次投資完成后，雙方可在一站式服務(wù)體驗(yàn)、加強(qiáng)信息對(duì)接與業(yè)務(wù)流程協(xié)作上實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，更好幫助中國(guó)外貿(mào)企業(yè)走出去?！闭猩叹謩?chuàng)投副總裁甘自辛在接受采訪時(shí)說(shuō)到。招商局創(chuàng)投由招商局集團(tuán)用億元自有資金在年初投資成立的投資，是招商局落實(shí)國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的重要舉措之一。其中招商創(chuàng)投的直接投資業(yè)務(wù)將重點(diǎn)關(guān)注“互聯(lián)網(wǎng)+”項(xiàng)目創(chuàng)新。

投資于利用創(chuàng)新的思維方式、技術(shù)手段和組織形式，對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行升級(jí)改造，提高行業(yè)的運(yùn)行效率。年6月，招商局港口收購(gòu)了法國(guó)達(dá)飛輪船旗下碼頭%的股權(quán)，截至年底，招商局集團(tuán)在全球各國(guó)家核地區(qū)擁有個(gè)港口，大多位于“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的重要港口點(diǎn)位。招商局旗下港口集裝箱吞吐量為近億TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），同比增長(zhǎng).5%，其中中國(guó)內(nèi)地項(xiàng)目增長(zhǎng)%。

招商局作為中國(guó)乃至的港口開(kāi)發(fā)、投資和營(yíng)運(yùn)商，尤其在港口、地產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈鏈條的信息化、智能化上，成為其不斷推進(jìn)的發(fā)展目標(biāo)。招商局創(chuàng)投開(kāi)始了解運(yùn)去哪，發(fā)現(xiàn)運(yùn)去哪從集裝箱海運(yùn)的大環(huán)節(jié)出發(fā)，基于SaaS連接多方業(yè)務(wù)發(fā)生方如馬士基、達(dá)飛輪船等船公司，圍繞港口提供拖車、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)等多項(xiàng)增值服務(wù)體系。