深圳到宜興物流運(yùn)輸多少錢(qián)、整車(chē)運(yùn)輸 廣泛宣傳綠色理念，不斷凝聚行業(yè)環(huán)保共識(shí)。針對(duì)民革中央提案中提出的問(wèn)題和建議，國(guó)家特別增設(shè)了市場(chǎng)監(jiān)管司環(huán)境保護(hù)處，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)行業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作。今年2月印發(fā)了《2019年行業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作要點(diǎn)》，對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行了部署。

2019年，郵政管理部門(mén)聚焦包裝治理和節(jié)能減排任務(wù)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)年底電子運(yùn)單使用率95%，50%以上電商快件不再二次包裝，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)到70%、在1萬(wàn)個(gè)郵政快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置包裝廢棄物回收裝置。選取部分城市開(kāi)展行業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)城市綜合試點(diǎn)，探索郵政綠色發(fā)展全流程、全生態(tài)的城市治理模式。注：原文作者是棋盤(pán)資本創(chuàng)始人馬宏站在資本的視角來(lái)看，投資人是否「出手」有的是看賽道，有的是看賽車(chē)。

還有一些主要看賽車(chē)手。這些視角上的差異，使得各投資機(jī)構(gòu)都有各自的「基因」特點(diǎn)。比如紅杉資本沈南鵬是深耕「賽道」，多點(diǎn)占位；經(jīng)緯創(chuàng)投張穎是專(zhuān)注領(lǐng)域，用數(shù)據(jù)說(shuō)話；今日資本徐新則關(guān)注「賽手」，投「第一人」……那么，棋盤(pán)資本創(chuàng)始人馬宏又有著什么樣的視角？又是以什么樣的邏輯看待物流行業(yè)的？以下內(nèi)容來(lái)自馬宏在運(yùn)聯(lián)物流+舉辦的「金話筒」上的演講，我們一起來(lái)看看他在演講中給了什么樣的答案？從“物種邏輯”到“底盤(pán)邏輯”在談物流這個(gè)行業(yè)之前，先講一個(gè)概念：第二曲線。

事物的發(fā)展都逃不開(kāi)S型曲線（第一曲線）。如果企業(yè)或行業(yè)能在第一曲線到達(dá)之前，找到二次騰飛的第二曲線，并在第一曲線到達(dá)頂點(diǎn)前開(kāi)始增長(zhǎng)，那么，永續(xù)增長(zhǎng)的愿景就能實(shí)現(xiàn)。

過(guò)去，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的「人口紅利」帶來(lái)了第一曲線，組建了一張信息高速公路，打造了一張?zhí)炀W(wǎng)。過(guò)去20年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史中，從這場(chǎng)中走出來(lái)的企業(yè)都有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，就是從「物種」變成了「底盤(pán)」。1998年前后，隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，涌現(xiàn)出了一大批互聯(lián)網(wǎng)公司。這一階段的創(chuàng)業(yè)公司就是棋子，大家看到的都是「物種」，而沒(méi)有看到有人在悄悄構(gòu)建「底盤(pán)」。

當(dāng)我們回過(guò)頭來(lái)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)BAT這三家公司打出來(lái)的圖是一樣的，都是以一個(gè)核心來(lái)構(gòu)建「底盤(pán)」。阿里有淘寶、天貓，騰訊有QQ、微信，當(dāng)他們構(gòu)建了這張底盤(pán)之后，上面就可以長(zhǎng)出更豐富的物種。整個(gè)行業(yè)開(kāi)始碎片化，成為螞蟻雄兵的世界。比如阿里巴巴說(shuō)要「讓天下沒(méi)有難做的生意」，其基礎(chǔ)底盤(pán)是做生意。