深圳到吉安物流電話 再到離家米、在家門口5個檔口以內、70平米600個SKU、只賣肉、蔬菜和水產、堅決「不賣隔夜肉」的錢大媽，直至網訂柜取的「社區冰箱」、「智慧微菜場」的在樓下，這些「新零售」的經典案例，清晰地勾勒出一個數據驅動的物流前置軌跡，「單未下，貨先行」，「樓上下單，樓下送貨」。我們從上面的案例中，來分別分析消費者體驗、數據驅動、泛零售業態這三層意思。消費者體驗：上述四種模式所體現的消費者體驗的訴求完全不同，盒馬鮮生體現的是豐富性，康品匯體現的是嚴選，錢大媽體現的是新鮮，在樓現的是便捷。

數據驅動：新零售有一個特點，就是物流前置。這靠的是數據驅動。所以為什么錢大媽可以不賣隔夜肉？因為數據知道這里的需求大概是多少。

盒馬鮮生的選址，借鑒手淘和的用戶數據，以社區型ShoppingMall為主。泛零售業態：數據驅動、以消費者體驗為中心，這些都是已經講爛的話題，只有泛零售業態是新的。泛零售業態即隨時隨地隨便買，但目前的情況是，信息流的發展已經到位，但是物流作為基礎設施卻完全制約了其發展，所以要有「第二曲線」。所以，馬云提出新零售之后，京東提出零售，并稱之為零售的第四次，零售的前三次都是零售的物種形態的，第四次是零售的基礎設施。

所謂的基礎設施是什么？我們定義其為新物流。過去的物流是滯后的，過去的供應鏈是先有供，現在變成需求鏈或者叫反向供應鏈，是先有需求。并且原來的鏈開始網絡化，叫網狀供應鏈。這兩年，是構建底盤的時機。

底盤構建起來就像人的一樣，如果沒有血液的流動，人也會死掉。所以當底盤構建起來之后，會呼喚各種各樣的新物種，這個時候物流的競爭就會更高級。而這些變化，就像過去互聯網對社會的重構一樣，是翻天覆地的。物流行業的TMDP是什么樣的？物流行業的TMDP是什么樣的？是S2B。

S即一個大供應鏈平臺，它是數據化、生態化、動態化的，能夠大幅提高供應鏈效率；而B就是生長在供應鏈平臺上的自帶流量的物種，我們稱之為專業的、快樂的。這個過程中，有幾個邏輯上的變化，即從「物種邏輯」到「底盤邏輯」、從「增量邏輯」到「存量邏輯」、從「故事邏輯」到「協同邏輯」的變化。過去的增量時代，即最初的上升小浪，我把它叫做「定位驅動的講故事時代」。