深圳到哈密整車物流收費 專家稱，這不僅是國際資本市場對中通快遞的認可，也是對加盟制快遞企業乃至快遞行業的認可。MSCI指數(明晟指數)是由摩根士丹利資本國際公司編制的跟蹤概念表現的指數，是全球影響力指數提供商之一，旗下各項指數已成為絕大多數國際投資者的投資風向標。順豐控股曾在去年月被調入MSCI指數，而中通快遞則是被納入的加盟制快遞企業。

業內人士稱，中通快遞被納入MSCI指數，既與其強勁的業績增長表現相關，亦是快遞行業受到國際投資機構認可的體現。物流學會特約研究員楊達卿認為，中通被列入MSCI指數傳遞了兩個標志意義一是國際對加盟模式快遞商業價值的認可，顯示出企業探索快遞加盟模式的價值正在被國際資本市場認可。二是對快遞物流市場投資價值的認可。

快遞市場規模已連續五年位居世界第一，消費升級和互聯網經濟發展的地基仍在增高增寬，快遞物流作為基礎業的商業價值，還沒有得到資本市場的充分認可。隨著近年來民營快遞企業在科技與服務方面的升級，中通快遞此次被列入MSCI也是國際上對整體快遞市場投資價值的認可。中金公司分析指出，受此次調整影響，中通快遞、小米集團、愛奇藝、美團點評、、嗶哩嗶哩、騰訊音樂等在指數中的權重增加多。

中金公司估算認為，在指數調整結果宣布到正式實施這段時間內，新納入和移出標的、以及流入流出資金所需交易時間(相比日均成交)較長標的可能受到較大影響，因此依然值得密切關注。在資本市場國際化的背景下，中通快遞被納入MSCI指數將大幅提升其在全球資本市場的關注度。

助力其全球化進程，有望吸引更多優質投資者進入。那么第二梯隊他們還有機會嗎?有或沒有都在于自身的定位和格局。要么做自有特色、要么做小而精類型不可或缺。

也許還有一條路可走，那就是有其他不同的模式區別與現有的業態，并且有足夠的資金去支撐，比如菜鳥、快遞一百快遞柜等，他們不是快遞，但他們又和快遞密不可分，存有相互依托的血脈。由快遞發展看專線生存之現狀，專線企業在狼來了的驚嚇中，戰戰兢兢的一路走來不容易，也有部分魚目混珠的專線在大浪淘沙中一走了之，成為物流的另類，大部分物流企業相對還是負責敬業的完成自己本職的工作，畢竟對專線老板們來說，他們的身后是自己的妻兒老小和兄弟姐妹的衣食來源和生存之本。那么在盛傳的專線物流會死掉一批。