深圳到長沙貨運貨運專線優質商家 在未經收發件人同意的情況下，快遞不得放進柜子或代收點。對于各家快遞柜運營企業超時收費的做法，趙小敏表示可以理解，畢竟運營需要成本。但他同時提醒，關鍵的問題并不是費用收取的多少，而是要給用戶更多的選擇權。并且，收費要做到明碼標價，公開透明。趙小敏透露，之前其團隊做過多次調研，結果顯示，廣大用戶的爭論焦點主要是，認為快遞行業的透明度存在很大問題。我享受什么服務，你要提前跟我講，由我來選擇。我盡量不超過小時取件，或者一旦人不在家，超過小時，快件如何處理，要擔負多少費用，都該清楚明白地告訴我。尤其是上市快遞企業，要負起社會責任，明確自己的快遞服務條款。長期以來，一些快遞員習慣于先將貨物放到快遞柜，之后再發信息給用戶。

對此趙小敏認為，從程序上來講，是錯誤的。更深層次來說，是企業的激勵措施不夠科學，應給予快遞員更多樣化的激勵，讓快遞員更好地做好服務，快遞業發展已經進入新階段，不能完全以時效為標準，應做到安全和時效并重。趙小敏說，快遞企業應該利用大數據和互聯網系統技術，完善升級企業的后臺。后臺應該針對用戶下單，瞬時提供更多的選擇權。比如，選擇送貨上門還是放入柜子，要讓用戶提前有篩選，目前這一塊兒的機制是沒有的。第二點，用戶如果沒有特殊情況，快遞員就不得將貨物放柜子里。當前的快遞，是門到門的服務。先要講安全，再是追求時效，不能本末倒置。核心問題，不在于收錢的多少，而在于收錢的方式。合理的途徑是，在用戶充分知情、有更多選擇的情況下。

由用戶來決定。趙小敏說，除了快遞柜，一些小賣部快遞代收點的收費也存在問題。按照業內規則，小賣部、洗衣店等代收點本來就有提成，用戶去取快遞還要交一兩塊錢，這就屬于二次收費，有關行業監管部門就有必要介入調查和約談。本報記者李松林本文轉自北京晚報電子版，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。更多有關優質物流公司、線路推薦，發貨技巧知識、騙術揭秘等資訊，歡迎搜索關注物流視界。如果您有合作意向，歡迎咨詢網小編。北京晚報電子版1年月1日起，《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)正式實施，作為國內第一部針對快遞行業的法規，其對快遞實名制、快遞員必須按約定地址投遞等服務作出了明確規定。然而，記者采訪發現，雖然新規實施半月有余。