深圳到武夷山貨運報價單組圖 大概年前，團隊開始嘗試用共享模式來解決配送問題，利用科技試驗如何將貨車、司機在城市范圍內充分結合和利用。此外，智慧物流向智慧供應鏈層面進行延伸是另一趨勢。朱玉表示，智慧物流通過信息技術，實現商流、物流、信息流、資金流一體化的運作，把市場、行業、企業和個人真正連接在一起，實現智能化管理與生活。以順豐為例，順豐在末端打造數字化小哥，規劃配送路徑，運用算法，讓配送小哥對接收件客戶加強了解。在中轉環節運用大量機器人以及自動化裝置，減少重復性操作，降低工作強度。處在云計算、大數據、人工智能等信息技術高速發展變革的時代，物流業作為供應鏈的一部分為經濟的高質量發展起到了舉足輕重的作用，電商企業未來應該向技術型企業轉型。

依靠技術才能應對我們瞬息萬變的世界。朱玉說。智慧物流時代挑戰依舊專家預測，隨著科技的日益成熟和政策的催化，1年，智慧物流有望進入加速普及和推廣期。但在智慧物流的推進過程中，企業仍面臨許多困難。金晶認為，數據的準備對于智慧物流的發展至關重要，整體上來說物流行業缺乏科技感，公司積累的數據量雖然很大，但這些數據更多是存在于一些報表之中，其形態不足以支撐大數據分析、人工智能等方面的應用。同時，技術與應用場景的結合與落地也是智慧物流面臨的巨大挑戰。金晶指出，物流企業利用科學技術進行物流場景創新的同時，這些創新技術是否能真正得到末端運輸隊伍的落實與反饋，尚值得思考。隨著城市化的不斷發展，城市配送越來越受到行業從業者的青睞。

專門從事城配物流的云鳥科技面臨的一個難題是倉庫距離。一二線城市的大倉庫搬得離市區越來越遠，極大城市配送半徑，很多物資不得不從很遠的倉庫往里運，從而嚴重影響了配送效率。韓毅說。另一大挑戰是由于人們‘越來越懶’，導致前端市場更零碎。韓毅解釋道，原來去一個商店，下樓走五六百米就覺得很近了，今天走四五十米就覺得遠。商業的運營半徑越來越小，頻效越來越高，離消費者越來越近，這個趨勢不可逆轉，這對整個物流成本的影響非常大。值得關注的是，物流行業的發展使得人們逐漸開始關注問題。這也是企業面臨的一個巨大挑戰。智慧物流如何借科技東風物流行業如何乘上人工智能的風口?金晶認為，數據是智慧物流精確化運營的基礎。