深圳到攀枝花物流多少錢(qián)實(shí)現(xiàn)智慧跑、智能送。據(jù)測(cè)算，菜鳥(niǎo)ACE計(jì)劃的推出，一年可為物流行業(yè)節(jié)省成本億元。京東也在雙之前宣布引進(jìn)千輛新能源車(chē)，未來(lái)5年內(nèi)，京東物流還計(jì)劃將體系內(nèi)幾十萬(wàn)輛車(chē)替換為新能源車(chē)，這也是京東“青流計(jì)劃”的落地。

京東集團(tuán)副總裁、京東物流配送部負(fù)責(zé)人王輝表示，新能源車(chē)的研發(fā)、測(cè)試、引入則是綠色和科技的佳結(jié)合點(diǎn)。據(jù)了解“青流計(jì)劃”是京東物流在供應(yīng)鏈的全流程推行的綠色環(huán)保理念的戰(zhàn)略級(jí)項(xiàng)目，其重點(diǎn)包含包裝耗材、供應(yīng)鏈作業(yè)流程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等所有低碳環(huán)保、節(jié)能降耗項(xiàng)目及攜手合作伙伴的創(chuàng)新應(yīng)用，從商品生產(chǎn)打包、入倉(cāng)到出庫(kù)、運(yùn)輸、配送等整個(gè)鏈條中提升資源利用率，減少資源浪費(fèi)。城配領(lǐng)域成新能源物流車(chē)新戰(zhàn)場(chǎng)也許是新能源電動(dòng)物流車(chē)日行公里已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

在同城配送領(lǐng)域已經(jīng)游刃有余，才有不少同城配送企業(yè)開(kāi)始想從新能源物流車(chē)方面做些文章出來(lái)。作者在采訪多家城配領(lǐng)域企業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，他們紛紛看好新能源物流車(chē)的推廣和使用。卓集送CEO余偉在接受采訪時(shí)表示，“我們既給司機(jī)提供活源，還給他們車(chē)輛提更大的優(yōu)惠，較低的價(jià)格，他們既有活干，車(chē)子還便宜，何樂(lè)而不為”。據(jù)了解卓集送的首批新能源車(chē)計(jì)劃為輛，這批車(chē)輛從外觀到車(chē)載系統(tǒng)都將成為卓集送專屬。

同城貨的執(zhí)行CEO徐文閣在接受采訪時(shí)也表示，非常看好新能源車(chē)輛在物流行業(yè)的推廣，并表示將圍繞“車(chē)”開(kāi)發(fā)出更加多樣化的后市場(chǎng)服務(wù)。同城配送的代表企業(yè)云鳥(niǎo)也開(kāi)始在新能源車(chē)輛方面有所布局。據(jù)了解，云鳥(niǎo)已與多家新能源車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)商談，生產(chǎn)云鳥(niǎo)專屬新能源車(chē)。

云鳥(niǎo)首批將推出一萬(wàn)多輛。新能源物流車(chē)已經(jīng)成為車(chē)貨匹配平臺(tái),“綁住”司機(jī)，穩(wěn)住運(yùn)力的重要契機(jī)，隨著新能源在貨運(yùn)領(lǐng)域應(yīng)用的深入，車(chē)貨匹配平臺(tái)和同城配送領(lǐng)域又會(huì)上演一番新的“搶人”大戰(zhàn)。既然有云鳥(niǎo)、卓集送、同城貨的們從同城業(yè)務(wù)平臺(tái)切入新能源物流車(chē)，也有企業(yè)從新能源物流車(chē)切入到城配領(lǐng)域。

年5月深圳地上鐵對(duì)外宣布完成萬(wàn)元Pre-A輪，該平臺(tái)的定位是物流運(yùn)力共享平臺(tái)，想把新能源汽車(chē)應(yīng)用在物流運(yùn)力上，為各大快遞物流及城市配送提供相對(duì)環(huán)保、高效的運(yùn)力服務(wù)，同時(shí)提供新能源汽車(chē)充電一體化運(yùn)營(yíng)解決方案及服務(wù)。據(jù)了解，至年底，地上鐵擁有各種電動(dòng)物流車(chē)輛余輛，建設(shè)的充電場(chǎng)站及合作網(wǎng)點(diǎn)約多個(gè)，服務(wù)團(tuán)隊(duì)人數(shù)約人，主要為物流業(yè)務(wù)的支線、調(diào)撥、末端配送提供不同的運(yùn)力支持。