深圳到麗水回頭車哪家速度快 隨著產業向中西部地區轉移，航空貨源市場內移趨勢明顯，這也打破了三大地區主導的市場格局，中西部的貨運樞紐隨之崛起。其中，鄭州空港經濟區已經成為產業發展的新高地，抓住產業梯度轉移的時機，在富士康的帶動下，鄭州手機產業迅速崛起。

數據顯示，去年鄭州手機年產量達到了.億部。在去年1月日舉行的成都國際航空樞紐建設暨雙流機場年旅客吞吐量突破萬人次新聞發布會上，相關負責人介紹，未來成都將圍繞布局通達國際航空樞紐的1條全貨機航線、通達全球區域經濟中心的條商務航線、通達世界主要旅游目的地的條文旅航線，打造中西部面向全球的航空門戶樞紐、洲際航空中轉樞紐和航空貨物轉運中心的目標，構建深耕歐非、加密美澳、覆蓋亞洲、突出東盟的國際航線網絡。

臨空經濟正成為中西部內陸城市跨越式發展的一種全新的動力模式。通過依托機場打造的產業集群，能夠不斷拉近與世界的距離，促使信息、技術、資本、項目等要素加快流動，帶動相關產業鏈條快速發展，推動地方積極地參與到全球產業分工體系中去，從內陸城市轉身為對外開放的前沿陣地。航空貨運高速發展，企業競爭逐漸加劇隨著我國經濟增長方式的轉變及產業結構的升級，適合航空運輸的貨物逐年增加。1年～1年，民航貨郵運輸量增長了.倍，年均增長.%;貨郵周轉量增長了.1倍，年均增長.%。

多家快遞公司出臺政策，重金投向航空物流市場。通過讓快件上飛機，不斷提高快遞服務的中高端供給能力，進一步拓展快遞市場。京東集團與南通市協議達成后，將和南通機場共同打造京東物流航空貨運樞紐。

同時，京東物流還將深度服務和助力南通產業園區社會化物流建設，打造現代化供應鏈基礎設施，搭建新一代物流公共服務，推進京東物流體系的落地。而一直被京東物流視為對手的順豐，在航空基礎設施建設上也并不甘示弱。1年月底，湖北鄂州民用機場的項目已經在民航領域鼓勵民間投資項目推介會上順利簽約。與此同時，圓通貨運航空旗下的航空梯隊也一直在加速擴展。

去年月底，該集團就表示要投資1億元在嘉興機場建設一個全球性航空物流樞紐設施。并且，圓通航空參建的西北國際貨運航空有限公司如今也已正式獲批籌建。在當下的國內快遞企業當中，除了EMS，也就只有圓通和順豐成立了自己的物流航空公司。不過在需求增長的同時，航空物流也在面臨著更高的行業要求。