深圳到桐城整車貨運物流公司怎么樣 而是實現任何地方小時送貨運達，全球任何一個地區小時運貨運達。全力以赴建設國家智能物流骨干網物流業很幸運，趕上了的時代。但是物流業也很不幸，剛剛適應了每天1億件包裹，很快就要面對每天1億件包裹的挑戰。這是馬云對未來物流發展的預測。正在向新制造轉型，物流骨干網的無縫連接變得極其重要。沒有這個，就沒有新零售，也沒有新制造。

馬云同時強調。正是基于這些思考，月1日，馬云宣布菜鳥未來將全力以赴、投入上千億來建設國家智能物流骨干網。這成為新物流方案的頭等大事。事實上，自菜鳥網絡誕生之日起，就以組建智能物流骨干網為愿景。按照馬云所說，年前，成立菜鳥的時候，有個理想，希望能夠建設國家智能物流骨干網來支撐整個未來的發展。

同時有個更大的理想，是在全球范圍內、任何一個地區，小時運貨運達。在馬云看來，這張由菜鳥網絡建立的國家智能物流骨干網將由兩部分組成一個是在國內，要做到任一地方小時必達，把物流成本占GDP的比重降到%以下;另一個是在全球，要沿著一帶一路，eWTP節點，打造全球小時必達。馬云進一步表示，這張網應該是連接全國、全球所有的物流快遞公司，所有的倉庫形成網絡，全部連接起來。只有將每一個快遞、倉庫、城市、家庭都連接起來，才能形成網絡效應，達到小時貨通全國，小時貨通全球的愿景。

如果千億不夠，我們會投資幾千億，把阿里巴巴可以有的投資絕大部分投向物流。馬云說。因為只有物流的基礎設施好，只有整個物流骨干網好，整個制造業才會發生天翻地覆的變化。

整個實體經濟才會真正變成社會的支撐，國家的支撐，世界的支撐。1全球智慧物流峰會當天，菜鳥總裁萬霖也宣布將在全球多地建立物流樞紐的計劃，首批納入考慮的地點是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市。這也成為菜鳥實施國家智能物流骨干網絡戰略的起步。

在菜鳥透露的首批個全球物流樞紐中，杭州是跨境物流重鎮，是跨境電商政策的試驗田;吉隆坡則是海外eWTP節點;迪拜則連接了歐亞非三大洲，是全球重要的轉運中心;而準備在比利時列日建設的物流樞紐可以服務歐洲一半的消費者，從這里出發的包裹在小時內便可送達法國、英國、德國、西班牙等大市場。在開設首批大全球樞紐的基礎上，我們還將在未來開設更多的全球性節點，推動這張物流網絡更加智能高效。