深圳到興義物流專線、免費(fèi)包裝 ②促進(jìn)制造協(xié)同化、服務(wù)化、智能化；③提高流通現(xiàn)代化水平；④積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融；⑤積極倡導(dǎo)綠色供應(yīng)鏈；⑥努力構(gòu)建全球供應(yīng)鏈。六大保障措施：①營(yíng)造良好的供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用政策環(huán)境；②積極開(kāi)展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)示范；③加強(qiáng)供應(yīng)鏈信用和監(jiān)管服務(wù)體系建設(shè)；④推進(jìn)供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)；⑤加快培養(yǎng)多層次供應(yīng)鏈人才；⑥加強(qiáng)供應(yīng)鏈行業(yè)組織建設(shè)。

有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)五年我國(guó)物流及供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值復(fù)合增長(zhǎng)率將保持在10%左右，到2020年，我國(guó)物流及供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)32萬(wàn)億元。在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，供應(yīng)鏈平臺(tái)生態(tài)圈將應(yīng)運(yùn)而生，增值服務(wù)成為供應(yīng)鏈的主要趨勢(shì)，大數(shù)據(jù)的開(kāi)發(fā)研究作為新的行業(yè)價(jià)值點(diǎn)，三四線城市，農(nóng)村等底層供應(yīng)鏈平臺(tái)將迎來(lái)商機(jī)。

在中國(guó)生鮮消費(fèi)需求逐年增長(zhǎng)和中國(guó)消費(fèi)者對(duì)食品的質(zhì)量和安全的要求越來(lái)越高的大背景下，近年來(lái)中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展迅猛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)整體規(guī)模將突破2,500億元，2022年將達(dá)到4,500億元規(guī)模。在快速發(fā)展的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)中，以電商、快遞和初創(chuàng)企業(yè)為代表的公司紛紛選擇加碼冷鏈物流。企業(yè)并購(gòu)十分活躍，交易額逐年上漲。

2017年，中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)并購(gòu)交易金額達(dá)到80億元。但與此同時(shí)，對(duì)冷鏈物流行業(yè)不斷加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)政策，對(duì)冷鏈物流企業(yè)提出了諸多挑戰(zhàn)。為幫助冷鏈物流參與者更好地了解當(dāng)下行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，貝恩公司對(duì)冷鏈物流行業(yè)內(nèi)的企業(yè)展開(kāi)調(diào)研。我們的研究發(fā)現(xiàn)，中國(guó)冷鏈物流行業(yè)正面臨著城配市場(chǎng)迅速崛起、技術(shù)應(yīng)用持續(xù)升級(jí)、平臺(tái)模式趨成熟三個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)。

三大趨勢(shì)加碼冷鏈物流市場(chǎng)基于本次調(diào)研和貝恩長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)物流行業(yè)的深入調(diào)研與分析，我們發(fā)現(xiàn)，目前冷鏈物流行業(yè)主要呈現(xiàn)三大趨勢(shì)。趨勢(shì)城配市場(chǎng)迅速崛起通過(guò)調(diào)研走訪發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)品牌企業(yè)、連鎖零售/餐飲企業(yè)對(duì)冷鏈物流的需求持續(xù)增加，以生鮮電商為代表的增量用戶也快速增長(zhǎng)。需求驅(qū)動(dòng)下，城配市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，年復(fù)合增長(zhǎng)率實(shí)現(xiàn)20%，高于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的15%及干線運(yùn)輸10%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。

預(yù)計(jì)2022年城配市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1,800億元，占整體冷鏈物流市場(chǎng)約40%。同時(shí)，由于城配市場(chǎng)服務(wù)存在城市冷庫(kù)資源有限、交付復(fù)雜等較高門(mén)檻，其盈利性相對(duì)較高——目前市場(chǎng)利潤(rùn)率可達(dá)8-10%——亦高于冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的5-8%及干線運(yùn)輸2-5%的利潤(rùn)率。