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既大大提高了快遞員的送貨效率，也為收件人提供了方便，保障了安全。但與此同時，也有消費者質疑：快遞員未經我同意就把包裹直接放到快遞柜，等收到提示時，快遞已經自動簽收了我買的是生鮮物品，需要當面驗貨，但快遞員堅持把物品放在快遞柜，針對這個問題，2018年5月1日開始實施的快遞暫行條例第二十五條已做出明文規定：經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。

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操作難度較高，同時又兼具小件的時效要求與配送到戶等要求，因此經營大包裹的痛點頗多。即便如此，快遞、電商物流企業為了爭奪市場，搶占市場份額，也還是擠進了這一領域。除此，在同質化競爭嚴重的當下，企業為了尋求突破，追求差異化發展，在此前業務的基礎上入局大包裹市場無疑是一個不錯的選擇。

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線下只需將貨物發至國內倉庫，便可全程托管，由菜鳥解決海運干線的整合和目的國的配送。解決了物流難題，企業跨境零售的規模效應逐步體現。“借助菜鳥的供應鏈方案，林氏木業在單量飆升10倍的同時，還降低了1/3的物流成本。”林氏木業電商負責人龐熙啟說。

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