深圳到平頂山整車運(yùn)輸 中通提出的“從工廠到用戶，從田頭到餐桌”式全鏈路管理等等，都是巨頭們在轉(zhuǎn)型探索中的具體體現(xiàn)。即時(shí)配送的風(fēng)口已經(jīng)再次吹起，可以說是今年火的物流賽道，資本不斷加持，巨頭也開始登場。目前市場上的主要玩家可分為四類——1.外賣起家的老牌即時(shí)配送業(yè)務(wù)平臺(tái)，如餓了么的蜂鳥專送、美團(tuán)的美團(tuán)專送團(tuán)隊(duì)、百度外賣的百度騎士等，以B2C模式運(yùn)營。2.新興高附加值型即時(shí)配送平臺(tái)，如以配送生鮮食品為主的盒馬鮮生、以配送為主的叮當(dāng)快、以同城配送為主的達(dá)達(dá)、閃送、UU跑腿等。

3.傳統(tǒng)快遞企業(yè)。四通一達(dá)順豐等快遞巨頭都已開通即時(shí)配送業(yè)務(wù)，除了自己招攬訂單以外，還通過與餐飲商家、新零售平臺(tái)等進(jìn)行合作增加即時(shí)配送訂單量。以順豐為例。

同城配送是順豐年增長快的業(yè)務(wù)。年財(cái)報(bào)顯示，順豐同城配送同比增長.%，收入占比也從年的0.%上升至0.%，收入達(dá)到3.億元。4.電商巨頭，阿里、京東、蘇寧都在積極布局，為即時(shí)配送注入大量血液。據(jù)iiMediaResearch數(shù)據(jù)，中國即時(shí)配送行業(yè)用戶規(guī)模超過3億人。

年全年，我國即時(shí)配送訂單量超過億單，相當(dāng)于全國快遞業(yè)務(wù)總量的四分之一，市場規(guī)模和發(fā)展空間不能說不大，蛋糕上的奶油更是足夠誘人。除了以上三種，老鬼關(guān)注，也感興趣的是眾包遞送。因?yàn)樽鳛橐环N新的業(yè)務(wù)形態(tài)和模式，眾包物流（配送）從開始并沒有被郵政管理部門“接受”，甚至曾被傳言叫停。相信大家還記得年“眾包物流”的先行者人人快遞橫空出世的時(shí)候，就有不少人指出“任何人都可充當(dāng)快遞員”模式。

有悖于國家快遞管理辦法規(guī)定，以致在河南、湖北、上海等地相繼傳出當(dāng)?shù)剜]政管理部門叫停人人快遞業(yè)務(wù)。雖然沒有真的“叫停”，但政策和監(jiān)管上存在的風(fēng)險(xiǎn)依然存在。好在接下來國家總體上采取了包容的態(tài)度，在堅(jiān)守安全底線的前提下鼓勵(lì)創(chuàng)新，才使得眾包物流這一新業(yè)態(tài)迅速得到擴(kuò)大，產(chǎn)生了諸如達(dá)達(dá)、閃送、UU跑腿等代表性企業(yè)。

老鬼想說的是，此次馬軍勝在致辭中親自“點(diǎn)名”眾包遞送，并將其納入新業(yè)態(tài)的四大代表領(lǐng)域，明確表示予以鼓勵(lì)和推動(dòng)，這本身就透露了一個(gè)極強(qiáng)的信號(hào)——從管理角度和監(jiān)管層面，眾包遞送已經(jīng)獲得認(rèn)可。這個(gè)信號(hào)對仍然堅(jiān)守在眾包物流領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者們以及想來掘金的夢想者們，是一個(gè)利好消息。對傳統(tǒng)快遞，尤其是手握重金的一線巨頭們來講。