深圳到宜春整車物流運輸價格電話 在阿里巴巴的履帶戰略中，菜鳥網絡將是整個阿里接下來十年的重要增長點;京東物流對于京東而言也是如此。(我們將投入上千億元，如果一千億不夠，那我們就再投資幾千億。馬云稱。圖/視覺)物流是繼電商、金融、云計算后的又一個的基礎設施建設機會。

在年頒布的《物流業調整和振興規劃》中，物流產業上升至國家戰略層面。1年月1日，國家規劃打造快遞航母，到年形成家-家年業務量超百億件或年業務收入超千億元的快遞企業集團，培育個以上具有國際競爭力的世界知名快遞品牌。民營物流業的發展早是從國有壟斷企業的低效中市場，此后直接的驅動力是電商業的發展。年月，圓通第一家接入淘寶配送服務商，日單量上升件，三年左右淘寶件達到了萬件;而當時的申通。

接入淘寶不到半年的時間，業務量從萬件增長到萬件。從1年至1年，在電商業的帶動下，快遞業務量均保持著%以上的同比增長，于1年超越美國成為全球快遞市場，目前占據全球%的市場。1萬億元規模的物流行業的細分領域眾多，包括采購物流、生產物流和銷售物流等。同時市場占有率高度分散，社會認知度較高的物流企業集中在銷售物流領域，如順豐、通達系、德邦等。

近年來，銷售物流的產業鏈正在整體重構，從倉儲、運輸、配送到物流信息、貨物管理等各個環節都因技術、資本、創新能力更為強大的互聯網巨頭進入而變革。菜鳥網絡與京東物流是這場物流產業鏈重構過程中主要的推動者，但雙方采取了不同的商業模式演進。京東是從商品到平臺再到物流全線打通的電商企業。

阿里系則是平臺到物流的半打通。這是兩者選擇不同物流切入點的關鍵。因此菜鳥網絡選擇的方式是——做平臺、做數據服務，與物流合作伙伴的信息系統高度整合，未來進一步做生態;京東則像亞馬遜，先形成端到端能力，然后標準化、產品化，提供給第三方以服務的方式使用。

但兩者仍都欠缺的，就是客戶運營，即亞馬遜Prime這樣的綁定客戶的能力。順豐是另一類物流基礎設施的積極建設者，它是從快遞業務起家，在國內同行用加盟制、價格戰電商件市場時，采取差異化的戰略定位中高端市場，通過自營投入運輸網絡建設，保證物流服務的高端和時效，成為快遞業利潤和市值高的龍頭。順豐的直營模式是對標美國郵政、德國郵政、FedEx、UPS和法國郵政等世界強物流企業的發展路徑。