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包括北京、雄安、西安、長沙、成都等地，為用戶帶來智能物流配送的體驗。一個快遞需求經過訂單、收貨、中轉、派送、結算、售后六大環節，將會產生、訂單信息、貨物信息、快遞員信息、財務信息等等多環節的交互數據運算，這是一個龐大的數據需求。據介紹，以往快遞行業的信息化系統通常是傳統煙囪式IT架構。深圳到霍爾果斯物流時間、深圳到霍爾果斯直達專線貨運機器換人初步實現。京東物流11月公布的數據顯示，今年雙11期間京東全國規模機器人倉群已經投入使用，不同層級的無人倉數量達到50個。除了無人倉，京東物流全球******由配送機器人組成的智能配送旗艦站，也已經在長沙投入試運營。截至目前，京東配送機器人覆蓋城市超過20個。

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此前雙11期間，不斷有快遞企業出現爆倉、甚至一個月未能送達的情況，使得消費者‘雙11’爽快剁手，等快遞心力交瘁。從某種角度講，‘雙11’成了促進電商和快遞行業不斷投入新技術，實現數字化、智能化的重要推動力。