深圳到彬州貨運部 關注快遞小哥的生活和人身安全保障等；第五，人才必不可缺。無論時代如何發展，人才依舊是各大企業的重中之重，各大企業更加注重招聘和培養人才，使用資金激勵或者“星級快遞員”等制度促進人才的發展。快遞行業為何這么火爆？這很大程度上是因為中國在幾年前已經進入了一個“網購時代”。越來越多的網購者，越來越頻繁的網購行為，這必然需要更龐大的快遞物流行業。

從過去二十年的低端制造業到現在的低端服務業，互聯網經濟給了人們一種產業結構“升級”的幻覺。最近，“年輕人寧愿送外賣也不去工廠”的新聞刷屏，制造業似乎不再對年輕人具有吸引力。與此同時，根據南方都市報的報道，廣州出現了工廠的招工老板站在街頭舉牌招工的現象，但應征者卻是。

兩相對比，令人印象深刻。網購時代的“倒逼式就業”早在今年年初，一個內地的專車司機告訴我說，他原本也是在廣東打工的工人，因為工廠不景氣，干脆辭職回故鄉，一邊做小生意一邊開起了專車。類似于這樣的事例其實還有很多，不少回鄉的打工仔進入了“物流行業”，要么是貨運（送快遞），要么是客運（開專車）。無論是通過新聞報道還是現實生活的體驗，我們每個人都會感覺到現在中國經濟正在發生的巨大變化。

對此，有人哀嘆制造業的迅速衰落，有人則是稱贊產業轉型的成功。但我認為，這既不是衰落也不是成功，目前的中國經濟結構正在經歷一場“橫向轉移”。快遞行業從制造業“搶人”，這個趨勢并不是一天兩天。近幾年每年的春節后，物流快遞公司都會以比制造業更好的工資待遇招攬年輕勞動力。

有數據顯示，外賣行業從業者的平均年齡在26歲到30歲，35歲以下更是占比近七成。根據去年的統計，快遞業吸納就業人口超百萬人，間接帶動就業人數超千萬人。物流行業的整體從業人口超過五千萬，占全國就業人員6.5%以上，并且還在以驚人的速度增長。快遞行業為何這么火爆？這很大程度上是因為中國在幾年前已經進入了一個“網購時代”。世界上還沒有哪一個國家像現在的中國這樣風靡網購。

據最近一次的《中國互聯網絡發展狀況統計報告》統計，2018年中國網民規模達8.29億，網購用戶規模達6.1億。2018年，天貓發起的“雙十一”購物狂歡節全天成交額達2135億元。就在十年前，這個數字僅為5100萬元。十年之間，增長近4000倍。