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聯合菜鳥一起提供海外倉、中美專線等服務。在這一合作之后，中美專線快遞價格將在首重和續重上，比市場平均價格下降44%。目前，物流成本大約占中小企業出口成本的30%。而升級后的跨境供應鏈平臺，將使得該項成本下降約10%。此次升級，不僅僅針對賣家。

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中間可能要經歷8-10個環節。因此，雖然從中美貿易的數字上來看，中國方面一直是順差，但實際利潤空間卻不高。隨著國際貿易形勢的變化，不少傳統中小企業希望通過線上跨境貿易平臺找到新客戶；而活躍在線上的出口企業，則希望進一步節省各項出口環節成本。這為阿里巴巴國際站這樣的線上外貿平臺提供了新的發力方向。

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還將買家納入了服務范圍。“只有改善買家體驗，增強其粘性，才會讓賣家更有動力去提高、完善自己的服務。”王添天說。針對過去平臺上“支付失敗”等痛點，跨境供應鏈專門引入了不少本地轉賬方式，讓買家的跨境支付成本下降。此外，得益于大數據賦能，PayLater等阿里提供的金融產品。

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他們也必將獲得更大的話語權。這就是如今阿里巴巴國際站“輪戰略”的邏輯。其“內環”，是通過大數據，將買家和賣家分層、分級、分區域、分需求，從而實現兩者間更精準的匹配，“外環”，則是通過提供“一攬子服務”的供應鏈，幫助中小企業提高效率，降低成本。