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也高于印度、巴西12%左右的水平。物流成本之所以居高不下，主因在于流通環(huán)節(jié)較多，層層加價(jià)嚴(yán)重，亂收費(fèi)、高收費(fèi)、亂設(shè)卡現(xiàn)象依然存在。進(jìn)一步降低物流成本，關(guān)鍵在于抓好政策落地，推動(dòng)形成統(tǒng)一的物流市場(chǎng)，提高物流效率。盤古智庫(kù)高級(jí)研究員吳琦說(shuō)，本次會(huì)議提出了五項(xiàng)降低物流成本的措施。

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完成交通運(yùn)輸行業(yè)污染防治任務(wù)；五是強(qiáng)化和應(yīng)急能力建設(shè)；六是推動(dòng)綠色交通國(guó)際合作、積極參與交通運(yùn)輸全球環(huán)境治理；七是開(kāi)展綠色出行、改善農(nóng)村出行條件、加強(qiáng)綠色交通宣傳與引導(dǎo)、推行綠色機(jī)關(guān)文化等綠色交通全民行動(dòng)；八是深化綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制改革，加強(qiáng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

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哪怕是對(duì)于品質(zhì)和新鮮度要求相當(dāng)高的海鮮和水產(chǎn)品，同樣也可以通過(guò)龍富來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸和保鮮，如今，冷庫(kù)的誕生對(duì)各行各業(yè)都起到了十分積極的促進(jìn)作用，讓經(jīng)營(yíng)戶能夠收獲更多的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。專家介紹說(shuō)比如現(xiàn)如今在行業(yè)當(dāng)中頗受人們關(guān)注的食品冷藏庫(kù)，藥材加工冷庫(kù)，化工材料儲(chǔ)存冷庫(kù)。

已積累起廣泛的線下網(wǎng)點(diǎn)資源，具備深度改造及價(jià)值的空間。近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭在線上零售戰(zhàn)場(chǎng)之外開(kāi)始積極尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。未來(lái)將進(jìn)一步依托大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，對(duì)傳統(tǒng)線下零售生態(tài)進(jìn)行賦能。2016年初阿里率先落地新零售物種盒馬鮮生，該模式探索初獲成功這將進(jìn)一步加速新零售的發(fā)展。

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職業(yè)年金也將開(kāi)閘入市。10月16日，22家機(jī)構(gòu)赴中央養(yǎng)老保險(xiǎn)管理中心領(lǐng)取標(biāo)書(shū)，競(jìng)爭(zhēng)中央職業(yè)年金投資管理人資格。在專家看來(lái)，職業(yè)年金將同養(yǎng)老金一樣，依托資本市場(chǎng)有效實(shí)現(xiàn)資金的保值增值。提高養(yǎng)老質(zhì)量方面，正在加快推進(jìn)的醫(yī)養(yǎng)結(jié)合和長(zhǎng)期護(hù)理險(xiǎn)備受期待。