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又能為監(jiān)管部門(mén)提供依據(jù)，提高檢查的。1+N試點(diǎn)工作具體分三步推進(jìn)。步，兩輪試點(diǎn)。2016年1月，結(jié)合企業(yè)本身的管理水平、歷次安全檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、歷年發(fā)生的情況和公眾投訴核查情況，青島市先行在兩重點(diǎn)一重大企業(yè)目錄中隨機(jī)抽取為先行試點(diǎn)。在開(kāi)展試點(diǎn)的基礎(chǔ)上。

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減稅降費(fèi)帶來(lái)的獲得感為直接明顯。在減稅方面，除了土地使用稅之外，各地還對(duì)物流相關(guān)企業(yè)的企業(yè)所得稅、車(chē)輛車(chē)船使用稅等實(shí)行不同程度的優(yōu)惠政策。比如廣東省從2018年開(kāi)始，將車(chē)輛車(chē)船稅降低到法定稅率低水平，預(yù)計(jì)年減稅18億元。降費(fèi)更是各地壓縮物流成本的重中之重。

過(guò)去由于高速公路收費(fèi)，70%的貨車(chē)走城市道路，造成城市擁堵，因此取消高速公路收費(fèi)不僅減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)，還提高了整個(gè)城市的運(yùn)行效率。從廣東全省來(lái)看，截至目前，已取消了18個(gè)地市車(chē)輛通行費(fèi)年票制、165個(gè)收費(fèi)公路項(xiàng)目，撤銷(xiāo)58個(gè)普通公路收費(fèi)站。要將降費(fèi)落到實(shí)處。深圳到樂(lè)平物流公司專(zhuān)線、深圳到樂(lè)平物流費(fèi)用因地制宜降成本。放得徹底。廣東推行零上門(mén)，依法委托下放一批道路運(yùn)輸省級(jí)許可事項(xiàng)，積極開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)+車(chē)輛審驗(yàn)?zāi)Ｊ剑瑢?shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛年審業(yè)務(wù)辦理零上門(mén)。廣西則打開(kāi)國(guó)際貿(mào)易的單一窗口，比如海港口岸運(yùn)輸工具百分百使用單一窗口申報(bào)，開(kāi)發(fā)建設(shè)船舶進(jìn)出口岸一次申報(bào)應(yīng)用系統(tǒng)和船舶電子驗(yàn)證系統(tǒng)。