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第二十八條 鐵路綜合統計機構應當加強對鐵路統計調查對象執行統計法律、法規和規章的監督檢查，對發現的統計行為依法移送有關部門處理。第二十九條 鐵路綜合統計機構應當積極協助有關部門查處統計行為，及時移送有關統計材料。第三十條 鐵路統計調查對象應當配合鐵路綜合統計機構開展的鐵路行業統計監督檢查工作。

第三十一條 鐵路綜合統計機構開展統計監督檢查時，（一）檢查鐵路統計調查對象統計工作情況，聽取被檢查單位負責人和有關人員的情況介紹，調閱、審查及復制與統計業務相關的各種規章、制度、文件、原始記錄、臺賬、報表和其他資料、信息；（二）向被檢查單位查詢有關事項。

鐵路統計調查對象有權拒絕填報并予以。第二十條鐵路統計機構開展統計調查，應當以規定的鐵路行業統計報表制度為基礎，輔之以抽樣調查、重點調查和科學推算。鐵路統計機構應當積極推進完善統計調查方法，做好各種統計調查方法的銜接和配套。第二十一條 鐵路統計調查對象應當執行國家和國家鐵路局統一制定的統計調查計劃、統計制度方法、統計標準。

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通過大數據賦能物流企業，建立智慧物流網絡，其出發點是好的，既能推動企業發展，也能讓普通百姓獲得更好的快遞服務。但是，相關快遞公司之間的數據交換互通，交換的是用戶信息，竟然沒有征求用戶的意見，不禁讓人擔憂。如果沒有爆發此次，相信不少消費者并不知道自己的快遞信息已被收集。深圳到東興物流幾天能到、深圳到東興直達物流

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查出各類隱患1289條；通過多輪突擊檢查，依法下達文書160次，并按照可罰必罰要求查處企業3家。罰款30萬元，有效壓實了企業主體責任。青島市計劃2017年在全市企業中推廣此模式。1+N監管檢查模式，即在提前通知檢查時間、檢查內容、門、受檢單位的情況下。