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2016年4月，下發計劃性全面檢查預先通知；5月，正式下發全面檢查通知；6月至8月，青島市通過公開招標安排資金74.5萬元購買服務，對29家試點企業進行了首次全面檢查，共查出各類隱患1289條，其中基礎管理類580條和現場管理類709條，分別占總數的45%和55%；

其中公路運輸物流成本較高而且質損風險大。為此柳州市將車站擴建為商品汽車物流基地，基本實現成品車從出庫到裝車的無縫對接，確保成品車安全、高效、快捷運往全國各地。廣東省也通過加強重大項目建設，完善物流基礎設施體系。比如積極推進多式聯運重大項目建設。

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通行費一直是物流企業比較沉重的負擔，今年的《工作報告》明確提出，深化收費公路制度改革，降低過路過橋費用。在路上下功夫降成本，深圳走在了全國前列。據深圳市服務業發展處處長賴向群介紹，深圳市取消高速公路收費，2017年直接減少企業物流費用10.3億元。

這些也是真金白銀。一家港口企業負責人告訴記者，從近幾年的情況看，部門降低制度易成本的效果也顯著。瞄準物流降成本中制度性的難點、堵點，國家協調出臺了多項針對性的政策措施。比如出臺兩檢合并政策，將貨運車輛的安全技術檢驗和綜合性能檢測依法合并，降低物流企業檢測費用和時間成本。

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（一）貫徹執行統計法律法規和鐵路行業統計規章制度；按要求配合國家統計調查、鐵路行業普查和專項調查；（二）按制發的鐵路行業統計報表制度報送數據；（三）制定本單位統計制度并組織實施；（四）為鐵路統計工作提供穩定的人員、經費、技術裝備保障；相關人員應當具備執行鐵路統計任務所需的專業知識和業務能力。