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深圳到合山物流貨運那個物流便宜5年后，鵬達物流遇到了發展的瓶頸。

受制于區域限制，鵬達物流在杭州有不錯的發展。

但干線運輸是全國性質的，地域之間的協同能力較弱；此外，線下物流企業的系統能力低，仍處于審批流、軌跡管控等簡單的辦公組織；中小物流企業需要資金的錯配，抗賬期，門檻高等都成為了發展難題。

年，孟碧輝通過組織創新、模式創新、工具創新，正式開啟了“卡力互聯”。

“實際上，鵬達物流是一個線下為B端客戶提供服務的物流企業。

卡力互聯聯合9家和鵬達一樣的區域物流企業，通過物流+互聯網技術，把線下場景實現線上化，構建系統化能力。卡力互聯通過G9聯盟向全國網絡布局，由行業內的九家比較中大型的區域性物流企業聯合發起成立。