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深圳至圖們空車配貨、深圳到圖們零擔運輸公司則面臨一些困境，甚至出現收縮態勢。記者根據Wind數據不完全統計，從年初至今年9月，銀行發行的基于供應鏈的ABS共計億元，比去年同期大幅度增長40%左右。貸之家數據顯示，截至年6月21日，業務類型涉及供應鏈的P2P貸平臺共家，但其中正常運營的平臺僅為余家。而曾經紅極一時的B2B業務，目前則面臨一些困境。“銀行從事供應鏈有天然的優勢，一是資金優勢，二是風控優勢。未來供應鏈會形成以銀行和核心廠商為主導的模式，即銀行通過對接核心廠商建立的供應鏈平臺，來實現業務導流和批量獲客。”上述北京地區某股份行供應鏈事業部總經理表示，“但實際上，銀行可能也不會愿意一直只做一個資金提供方，一方面會提高自己的技術水平。

另一方面也會加強對行業的研究，通過線下場景接入來發展自身的獲客渠道。”而上述P2P公司從業者也坦言說，任何一項產品只要有了銀行大規模介入，非持牌機構就連湯也喝不了了。“在服務上，與銀行相比我們的資金成本和資金利息都較高;與核心企業模式相比，我們難以深度參與到產業鏈中;與大型互聯公司相比，則難以控制銷售端。在經濟好的情況下還行，但當宏觀經濟發生下行或者資金供給端收緊，就可能產生不良，因此目前也在加大力度。”多位供應鏈從業者對記者指出，目前發生問題的供應鏈B2B平臺多為采購模式。“這種模式對于現金流要求很高，很多平臺實際上是依靠來生存的，但上下游廠商對其都沒有依賴性。一旦資金流斷裂。

深圳至圖們空車配貨、深圳到圖們零擔運輸公司核心廠商、第三方電商平臺也已加碼布局供應鏈。目前從參與方和資金直接供給源來看，供應鏈主要有三大模式：一是以銀行等大型為基礎的應收款增信式;二是以大型核心企業為基礎的產業鏈增信式;三是以互聯為基礎的信息流增信式，這其中又分為大型互聯公司式、細分行業B2B式和P2P三種模式。“從銀行層面來看，供應鏈的核心模式即是給予擁有來自核心企業的應收賬款、的中小企業，在評估其真實貿易背景后給予一資額度。此外，為便利應收賬款流轉，降低銀行成本和風險，也有不少銀行資金在直接介入核心廠商開發的供應鏈平臺。”上述某股份行貿易部負責人表示。各方大舉進入也引發銀行的供應鏈“軍備競賽”。