深圳到阜新整車物流運輸 1年、1年分別下滑至.%、.1%，1年該指數回升至.%，但依然不及三成?？傮w而言，1年的受訪企業參保在及時性、險種覆蓋上遵守程度較好，但基數合規性仍面臨較大壓力。企業社保合規已逐步走過了“不繳社保、“遲繳社保的階段，進入“繳了但基數不足的階段。基于企業社保繳納不合規、社保資金缺口逐漸擴大背景，社保征稅體制改革方案出臺。

稅務部門統一征繳社保費，征管力度大大增強。原有的“社保費分征體制下，諸多企業存在的逃繳、遲繳、繳納基數不合規現象將減少。社保“費改稅對快遞企業的影響測算加盟制企業影響較小我們按以下方法測算社保“費改稅后的影響從各快遞企業的1年報中的“應付職工薪酬項目下的明細數據。

把當期新增的保險、、、養老保險、加總除以當期新增的工資，得出企業當前實際社保費用比例，再結合當地社保規定的比例，計算公司社保應增加比例，最后結合各公司去年支付工資的現金流測算規范后新增成本?？傮w上，各家快遞企業普遍存在社保未足額繳納的情況。韻達、圓通、申通、德邦、順豐的五險費用占職工工資比例分別為1.%、1.%、1.%、.%、.%。

其中，韻達、圓通、申通需按照上海市人社局規定需替職工繳納1.%的五險費用，德邦、順豐需按照深圳市社保局規定替職工繳納1.%左右的五險費用。根據各企業1年“支付給職工以及為職工支付的現金來測算若完全按規定繳納，各企業需新增的費用分別為1.(韻達)、.(圓通)、1.(申通)、.(德邦)、1.(順豐)億元。

占其1年利潤總額比重分別為.%、1.%、.%、.%、1.%。對以上測算結果的說明(1)加盟制快遞企業的影響較小，明顯小于直營快遞，主要原因是，加盟制快遞企業員工數大約只占的比例極小，且成本結構中人力占比小，主要成本是設備、土地、運輸工具等運營、折舊和攤銷成本，而順豐、德邦等直營快遞企業末端的人力成本占比較大。以上測算僅是理論計算，實際運行中，由于高管、管理人員的社保成本占比較低，實際數字應該低于上述結果。

對于末端加盟商，由于目前部分加盟商是小微企業或個體戶工商戶，其員工部分是以承包商或臨時工的形式存在，日結現金的現象普遍，并沒有規范的社保體系，短期征管難度較大。但不排除未來相關部門進一步規范承包商、個體戶、臨時工的社保。