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近日，巴拿馬運河管理局#豪爾赫?基哈諾jorge quijano表示，如果中美兩國#持續升級，巴拿馬運河船舶通行量將會減少
。豪爾赫?基哈諾在接受路透社采訪時表示，“大多數經由巴拿馬運河的貨物，都是到往中深圳到博爾塔拉物流公司,直達各#市縣國和美國的。兩國#持續，將對運河的船舶通行量產生一定的影響。”不過，所幸的是，來自大豆生產大國——巴西的散貨量以及日本、墨西哥對美國lng的需求有望將抵消部分影響。今年3月，巴拿馬運河與巴西association of soybean&corn prod深圳到博爾塔拉物流公司,直達各#市縣ucers of mato grosso簽署諒解備忘錄，尋求增加大豆、玉米等糧食出口，從巴西北方港口經由巴拿馬運河運往亞洲市場。據巴西方面的統計數據披露，在年出口的6,萬噸大豆中，有萬噸大豆經由巴拿馬運河。此外，日本和墨西哥對美國lng的新需求，也將彌補到往中國的船舶減少量。豪爾赫?基哈諾表示，“巴拿馬運河尋求多種方法減輕#帶來的影響。”lng出口中，%通過運河的船舶來
自于美國。“如果中國減少美國的lng進口量深圳到博爾塔拉物流公司,直達各#市縣，日本、韓國和墨西哥的進口量增加將抵消一定的影響。”財年，巴拿馬運河通行量為,艘船，其中包
括糧食在內的干散貨運輸，占巴拿馬運河總通行量的%。9月日，巴拿馬運河表示，拓寬后的運河，通
行船舶中有%為集裝箱船，其次為lpg船和lng船。



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