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“關檢合并后，整個通關流程將節#約%的工作量。”在近日福州海關舉辦的政策宣講會上，福州成美貨運代理有限公司總經理傅仙娟感慨良多，“新#新變化，口岸通關愈發給力，我們企業在國際市場競爭中也更有信心。”　　記者從
福州、
廈門海關獲悉，4月日原出入境檢驗檢疫系統統一以海關名義對外開展工作，并全面啟動深圳到臺州物流公司費用,豐富的運輸經驗“一次查驗”工作后，各領域的作業環節都實現不同程度的簡化。　　貨物通關流程由原先的串聯式改為并聯式，企業通過“單一窗口”實現#報檢的錄入與申報，接受現場海關的“一次查驗”，同時完成對貨物的查驗和檢驗檢疫，憑海關放行指令提離貨物，實現“一次放行”。　　據統計，#施行1個月以來，福州關區進口平均通關時間為6.小時，較整合前1個月下降.%；出口平均通關時間保持在0.小時的較高水平，繼續#于全國平均水平。家企業通過“單一窗口”進行申請，同時取得#報檢---，改變了過去兩頭跑、兩頭深圳到臺州物流公司費用,豐富的運輸經驗申請的辦理方式，獲頒雙證時間深圳到臺州物流公司費用,豐富的運輸經驗較原先縮短了近%。　　通關作業流程的優化也為企業節#了不少運營成本。傅仙娟告訴記者：“使用&l#uo;單一窗口&r#uo;#報檢后，企業節#了原有的使用其他軟件報檢的軟件平臺費用；實施一次查驗后，企業節#了%的人工及其他口岸查驗成本費用。”　　在提升貨物通關效率的同時，廈門海關以改善進出境旅客通關體驗為發力點，將原有的8個旅客進出境通關環節整合優化為衛生檢疫、申報、現場調研、查驗、處置5個環節，現場監管檢查設備統一使用，行李物品只接受一次查驗。與此同時，將原來3個飛機登臨監管環節優化整合為檢疫處置、登臨檢查2個環節，使飛機落地后、起飛前的各項準備時間再縮短%。　　下一步，福州、廈門海關將抓住優化職能這個關鍵，進一步創造通關效率更高、通關成本更低、監管更加嚴密、服務更加優化的營商環境。記者 鄭璜 通訊員 洪佳盛 殷冷媛



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