深圳到荊州國內整車物流價格 冷庫建設以及末端配送成本比常溫庫高。上海市物流協會冷鏈分會副孫汕在接受采訪時表示，在生鮮冷鏈配送效率提升，但配送成本仍然居高不下的情況下，我國的生鮮冷鏈配送其實仍處于野蠻生長階段，主要體現在以下幾個方面：標準缺失。目前，各大快遞企業以及生鮮電商為了搶占生鮮產品的市場份額，紛紛跑到田間地頭與果農談判產地直采，這在很大程度上會對果農的農作物種植上造成一定的干擾。急需當地對產地直采企業及平臺，進行科學合理的管制，這既是對果農的保護，也有利于采購企業和平臺的理性發展。

白色污染又起。自年6月1日，辦公廳下發“限塑令”至今，我國的白色污染的治理已初顯成效。然而隨著近年來生鮮電商的發展，白色泡沫箱因為價格低廉。

成為配送生鮮食品的主要包材，白色泡沫箱又成為人們生活中白色污染的重要來源。研發可回收的生鮮配送包材以及完善逆向物流體系已經成為發展生鮮冷鏈配送的關鍵。粗放式的末端配送管理。在國內，生鮮產品使用冷鏈配送有明顯的波峰和波谷，對于大多數快遞企業的配送站點而言，出于成本考慮，將生鮮產品與普貨放置一起配送，或者選擇價格較為低廉的倉庫在高峰階段（6-9月）存儲生鮮產品。

實際上，不同的生鮮產品在存儲時，對存儲溫度要求各異，要實現生鮮冷鏈的精細化管理，仍有較長的路要走。據艾瑞《中國生鮮網購研究報告》顯示，食品安全、價格、物流配送是年中國生鮮食品用戶網購生鮮食品看重的三個因素。無論是生鮮電商平臺，還是快遞物流企業。

只有先將三個因素所存在的矛盾解決好，才能獲得更為長遠的發展。中國智慧物流峰會將于9月日在北京舉行。傳統物流轉型升級，新一代智慧物流正在革新、優化物流產業鏈條上的各個環節，提高行業效率，降低行業成本，減少行業風險，創造新的價值點。

智慧物流大勢已來，在“一帶一路”的催化下，將帶來哪些變化？本次物流行業峰會規模約+人次，報名鏈接：月日，當大家都在關注京東市值趕超百度之時，中國綜合性供應鏈服務提供商百世（百世，BESTinc.）向美國提交招股說明書，計劃募資不超過7.5億美元（約合.3億元）。百世要攜旗下百世供應鏈、百世快遞、百世快運、百世店加等業務整體上市。據了解，百世致力于打造一站式的物流和供應鏈服務平臺。