深圳到荊州整車貨運公司 互聯網+各個傳統行業成為一種新的社會形態，年7月4日，印發《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》更是將其上升到新的高度。“互聯網+”計劃的目的在于充分發揮互聯網的優勢，將互聯網與傳統產業深入融合，以產業升級提升經濟生產力，后實現社會財富的增加，但在這個過程中不可避免會出現競爭，尤其是在開放的互聯網時代，近處于風口浪尖的“貨車幫與運滿滿”就是典型代表，再一次引發物流行業深思。前情回顧近日有消息稱，經運滿滿，南京雨花分局于今年2月車幫侵害計算機系統一案，包括貨車幫CEO唐天廣、CTO馮亮等人。

貨車幫總裁兼COO羅鵬因證據明確，原計劃機場抓捕，但迄今仍未到案。運滿滿的材料稱，自去年7月開始，貨車幫成立“K項目組”。

研發偷貨軟件，形成了研發、前端轉化、后期運營的產銷一體團伙，偷取轉化運滿滿和其他十余個貨運調度平臺貨源信息數千萬余萬條，給運滿滿造成嚴重損失。而貨車幫方面則表示，此事純屬惡性競爭，8月車幫總裁羅鵬在朋友圈對此事作出回應，稱未收到任何要求到案的通知，也沒有被限制過人身自由，或被采取過任何強制措施。但有一點值得注意，貨車幫對于數據一事并沒有做出任何否認。

8月日，據《財經》報道，此涉及名，這個數字小于此前坊間流傳的人，人中，包括貨車幫CEO唐天廣、CTO馮亮，不包括貨車幫總裁羅鵬在內。今年3月日，包括馮亮在內的7名，3月日進所刑拘，4月因出所。就在峰回路轉之際，網上又有消息傳出，運滿滿員工對貨車幫大量用戶。

使用“呼死你”軟件進行騷擾及辱罵，對貨車幫造成了極其惡劣的影響，影響了貨車幫數十萬貨主用戶的正常工作生活。貴陽經濟技術開發區分局已決定對該案。運滿滿就此事回應稱，目前沒有證據證明材料所述行為與公司有關聯。

截至目前，貴陽經濟技術開發區分局未對公司作任何形式的調查和詢問，亦未對公司管理層成員采取任何形式的強制措施，該消息嚴重失實，構成損害商業信譽罪，公司保留追究該信息的發布者和傳播者法律責任的權利。不過從目前情況來看，貨車幫的是運滿滿個別員工的個人行為，而運滿滿的是貨車幫公司，雙方不在同一維度，意義不同，結果自然不同。久積成疾從年開始，得益于互聯網+物流的推進，以及共享經濟理念的普及，在萬億級的道路運輸市場里涌現了一批車貨匹配企業。