深圳到合肥整車運輸物流公司怎么樣 快遞下鄉服務農貨出山下半年是百香果上市旺季，也是廣西中通玉林北流市網點負責人謝顯煌一年中最忙碌的時候。去年，廣西百香果火了，全年寄遞量突破萬件，數萬果農因此受益。但就在年前，由于物流成本過高和包裝不成熟，北流的百香果很難真正送上全國人民的餐桌。末端寄遞服務面臨困難就是網點生存問題，上述困難在攬派量不充足的三四線城市非常普遍，尤其是派送距離遠、人口分散、產品零星、山路崎嶇的山區農村。

在貴州，末端寄遞服務資源打通是從快遞下鄉開始的。近年來，貴州省積極推進快遞下鄉工程，服務農貨出山，建成了1個省級快遞物流園區和個市州快遞園區，以及多個縣級快遞園區，全省快遞下鄉覆蓋率超過%。貴州省郵政管理局陳向東告訴經濟日報-經濟網記者。

黨的以來，貴州省郵政管理局指導市州郵政管理部門以服務農村農業為導向，放寬對服務三農快遞網點的備案工作，支持快遞新業態、新方式發展，不僅了貴州各縣快遞企業的內生動力，還掀起了一場貧困地區快遞企業末端寄遞抱團發展的浪潮。如今，黔西南、安順、貴陽、遵義等地紛紛組成了農村快遞聯運聯司，僅上半年就支持黔貨出山銷售額超過億元。靠創新打通最后一公里快遞末端投遞是快遞服務鏈條的最后一環，也是網購消費者體驗最直接、感受最直觀的環節。

1年以來，快遞企業對末端服務的關注度不斷提升，投入資源也不斷增加。可以說，目前在快遞業末端服務領域的創新已經無所不在，智慧化應用場景在末端服務方面應用最廣泛，已經成為行業共識。在今年京交會上。

近鄰寶推出的移動快件箱備受關注。移動快件箱的箱體長1.米，高1.米，寬1.米，整體安裝在電動三輪車上，可隨時移動到指定位置。這款快件箱共有個格口，配有鍵盤輸入取件碼，快遞網點可根據實際需求臨時增加代收設備，從而滿足派件需求，方便用戶自提。實際上，大中型城市的末端網點數量非常龐大，給城市和企業都帶來了不小的運營壓力。

在現實條件下，物流全鏈路無人化應運而生，無人機、無人車、無人艙等物流裝備也在新技術的驅動下不斷升級。京東物流正在構建一套‘干線支線末端’三級無人物流網絡體系。京東物流集團CEO王振輝介紹，今年月份京東自主研發的全球智能物流終端無人智慧配送站在西安亮相。無人智慧配送站是管理、連接無人機和無人車的手段與橋梁。