深圳到合肥貨運信息部、低廉的價格 一個月節(jié)約紙質(zhì)運單1萬張左右，約噸，一年可節(jié)約紙張約噸。快遞專家趙小敏對長江商報記者表示，從節(jié)能環(huán)保角度來說，電子運單的優(yōu)勢極為明顯。但更重要的是，電子運單的普及，在以極快的速度完成整個快件業(yè)務的信息化。并向郵政行業(yè)的更多領(lǐng)域延伸。

換言之，電子運單對傳統(tǒng)運單，是高維打低維，行業(yè)里原有的許多畏懼投入、不愿完全信息化的環(huán)節(jié)，在行業(yè)潮流面前，從過去可以頑抗，變成要么跟隨，要么消亡。1年，國家還選取了北京等個省市和家企業(yè)開展快遞綠色包裝應用試點，也選擇了個城市多家重點企業(yè)和行業(yè)開展綠色物流試點;主要品牌快遞企業(yè)電子運單普及率提升至%;共享快遞盒進入試驗階段。長江商報記者采訪多家快遞與電商企業(yè)了解到，多家企業(yè)響應號召。

加大力度推進快遞包裝綠色化、減量化。京東推出可循環(huán)抽繩包裝袋;蘇寧在1個城市試點投放共萬個共享快遞盒;中通、韻達等企業(yè)推出了綠色可循環(huán)使用帆布袋。一條帆布袋可重復使用—個月，平均下來。

一條帆布袋的使用率是以往單條編織袋的1倍;菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合物流伙伴和商家推出個綠倉，從綠倉發(fā)出的包裹，將使用免膠帶快遞箱和1%可生物降解快遞袋;今年雙，蜜芽物流倉庫里首次采用拉鏈紙箱作為商品包裝，不僅節(jié)省至少%的包裝材料，也使包裝效率大大提高。與此同時，快遞協(xié)會還將聯(lián)合幾十家快遞和包裝企業(yè)、行業(yè)組織和電商平臺共同成立的快遞綠色包裝聯(lián)盟。聯(lián)盟將在研究推廣科技環(huán)保包裝材料，加強快遞包裝物料的循環(huán)利用、快件包裝簡便化等方面共同努力。

從而促進快遞包裝的綠色化發(fā)展。綠色快遞進入加速推廣期目前快遞企業(yè)踐行綠色快遞發(fā)展舉措主要是在眾多 ;黑科技’領(lǐng)域進行實踐。如人工智能和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)帶來的快遞路線規(guī)劃和提速，新能源驅(qū)動的無人機、無人車開始嘗試運營所帶來的人力成本以及快遞車輛排放污染上的降低等。趙小敏說。

未來綠色快遞的科技創(chuàng)新趨勢在于ABC，即人工智能(AI)、大數(shù)據(jù)(BIGDATA)和云計算(CLOUD)，這一套系統(tǒng)的研發(fā)、深入和運用，都將直接作用于整個綠色快遞行業(yè)的實現(xiàn)之中。短期投入將是巨大的，但長期看，其對于改變快遞行業(yè)不環(huán)保的根本問題，即勞動密集型生態(tài)，是最為有效的突破口。今年是綠色快遞持續(xù)推進的一年，到年的快遞業(yè)包裝物綠色程度要達到%。