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從而在業務量增速遠高于行業平均水平的情況下，具備更好的業務量-收入彈性。對于當下快遞行業的競爭格局而言，成本優勢具備重要意義。原因在于： 中期看，當網購行為成為消費者生活常態，我們認為快遞市場增速將有一個下降的過程，行業增速開始放緩對于行業競爭格局重塑是個有利的機會。
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從而提高平臺與消費者之間的連接速度 與成本，從而實現快速更迭的 c2b模式的即時配送和社交電商市場需求。二)電商 vs菜鳥獨立，
經濟與社會的每一次轉型，都產生了快遞業態和競爭格局的動蕩。fedex成立之初，恰逢美國金融保險和it行業增加值加速增長的時期。
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而隨著物流服務內容的變化和關系緊密度的提高，創造的價值也隨之增大。因此，美國第三產業為主導的現狀，導致其物流成本占gdp的比重將呈現逐漸降低的變化趨勢;而這一指標對我國物流行業的影響應是分階段的，隨著我國產業結構不斷優化，物流成本占gdp的比重將呈現先增后減的變化趨勢。
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上半年終端價格環比提升，同比跌幅縮窄;快遞總部的單票收入除順豐外同比均下跌。這與當前加盟商資本開支意愿低，總部對加盟商的補貼有所加鋼結構冷庫大，干線產能增速高于終端產能增速的行業現狀相吻合。因此，我們認為在以市場份額和業務量為爭奪目標的格局下，成本管控能力強的公司。
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