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在布局網絡游戲產業后，深圳惠程（）再次將目光盯上智能物流機器人領域。年8月日
，深圳惠程發布公司對外投資公告，公司向北京真機智能科技有限公司（下稱：真機智能）投資萬元，投資完成后公司將持有真機智能%的股權，公司亦將成為真機智能研發和設計的無人配送機器人及其他智能機器人的#生產制造商。該領域市場規模或將更具想象力。 智能物流 目前，真機智能自主研發設計的無人配送機器人致力于解決封閉園區后一公里物流配送問題，主要產品包括真機“小黃馬”和真機“小黃馬mini”。截至目前，公司已完成4次產品迭代和小規模生產，并已與蘇寧、餓了么等客戶建立業務合作關系，涉及多個行業深圳
到天門物流專線,提供門到門服務。 資料顯示，真機智能成立于年，是中國#個專注于后一公里的無人配送機器人公司。公司創始人劉智勇是前阿里
巴巴“瓦力超級大腦”技術負責人，人工智能技術專家，機器人領域青年#之一，曾在蘇黎世聯邦理工學院計算機系攻讀博士休學生，有豐富的帝國理工學院研究經歷，主要研究方向為人工智能和機器人技術。 團隊是有來自蘇黎世聯邦理工學院、帝國理工學院、清華大學和阿里巴巴的#機器學習和機器人技術研究者組成。真機智能先后獲得清華大學x-lab下一代技術教育基金、清華大學創＋種子基金和硅谷#孵化器PNP的種子輪融資，后完成黑馬基金天使輪融資。 真機智能的“小黃馬”為六輪設計，車高在一米左右，承重千克，速度可達千米每小時，爬坡高度度，續航時間可達8小時，定位精度1-3厘米，已實現規模化量產，并陸續在清華大學、中關村智造大街、多處#小區完成L4級別自主導航，已完成公里實際路測。 目前，多數高端物業，基本不允許快遞員入內。真機智能已與多家地產公司和即時物流公司達成合作，在多處#別墅小區進行試點落地，后續在全國更多高物業公司推廣。真機“小黃馬”車隊形成的無人配送網絡，可小時為封閉園區提供無人配送服務。如能解決物流后“一公里”，這將是巨大的市場。 據艾瑞研報顯示，隨著物聯網、大數據、云計算等技術紛紛向汽車業滲透，汽車制造業邁向智能化的時代，無人駕駛的實現備受期待。無人駕駛不僅可以為駕駛出行提供更多的安全保障，在商用的貨物配送領域發揮空間更大。 業內人士對《華夏時報》記者表示，早在多年前，國外便已出現物流配送機器人公司。與眾多生產工業機器人企業不同，真機智能專注配送無人化及降低社會化物流成本。據中國物流與采購聯合會報告顯示， 年社會物流總費用.1萬億元，同比增長9.2%，增速低于社會物流總額、GDP現價增長。年社會物流總費用與GDP的比率為.6%，同比下降0.3%。 上述業內人士對記者表示，我國物流行業屬于勞動密集型產業，末端配送是物流行業的重點難題。中國萬物流從業人員中的一半為末端配送人員，后一公里的配送成本約是前公里的5倍。 互聯網思維 此前，深圳惠程完成對哆可夢游戲公司收購后，深圳惠程已實現從傳統電力配網裝備制造向互聯網大數據的布局，并完善互聯網文娛板塊和互聯網大數據，正式踏入轉型之路。 目前，全球網絡游戲市場高速增長，未來增長潛力巨大，隨著互聯網和計算機技術的快速發展，全球網絡游戲市場較快增長。 據艾瑞咨詢發布的《中國網絡游戲行業研究報告》顯示，目前網游市場規模不斷擴大，年已達億元；中國#超越美國，成為世界大游戲市場 近年，很多上市公司都在并購網絡游戲公司，網絡游戲公司真的會成為上市公司的“現金牛”？ 據深圳惠程年一季度財報顯示，營業收入為6.億元，同比增長1.%；歸屬上市公司股東凈利潤1.億元，同比增長2.9%,利潤增長主要系增加合并控股子公司哆可夢營業收入所致；深圳惠程預計年1-6月凈利潤為2.3億-2.5億元。一位投資人對《華夏時報》記者表示，游戲公司的“現金牛”現象一向如此。 此番，深圳惠程再次布局投資智能物流機器人企業，再次將目光盯上互聯網智能模式。據深圳惠程公告顯示，在符合本協議相關約定的前提下，深圳惠程自成為真機智能股東之日起亦成為真機智能所研發和設計的無人配送機器人及其他智能機器人的#生產制造商。 深圳惠程方面對《華夏時報》記者表示，本次交易后，公司將成為真機智能研發和設計的無人配送機器人和后續研發的其他智能機器人的#生產制造商，為公司向高端智能制造升級轉型創造機遇，符合公司戰略發展規劃和深圳到天門物流專線,提供門到門服務全體股東的利益。 一位曾接觸過真機智
能項目的投資人對《華夏時報》記者表示，真機智能制造速度提升較快，年公司預估完成臺機器人訂單，增長率超過%；年，公司預估完成臺機器訂單，預估增長率%；年，公司預估完成萬臺機器訂單。 與此同時，業內人士對《華夏時報》記深圳到天門物流專線,提供門到門服務者表示，以上市公司機器人（）為例，其公司年財報顯示，全年工業機器人毛利率為.%，凈利率為.%。而
真機智能年計劃銷售臺真機“小黃馬“，每臺銷售價.8萬元，按凈利率%計算，其營業收入將超億元，凈利潤將達近億元。
如果在一定距離內才能搬出搬入。超過距離多了,將所搬物品擺放到位,這咱費用該不該收呢? 事實上,大部分物流公司都有明文規定,就是所謂的距離費用,工人們提出距離太遠需加收費用,但她認為這個“距離費”超出了當初和物流公司的約定,于是與物流公司產生了矛盾,
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