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此外，消費(fèi)者需要聯(lián)系發(fā)貨人，由他們向快遞的發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行，然后賠償金額才能到達(dá)買家手中。如果是重要文件，應(yīng)該及時(shí)與發(fā)貨人協(xié)商，必要時(shí)需登報(bào)遺失。這里也需要特別提醒，網(wǎng)購貴重物品時(shí)，***要求發(fā)貨人進(jìn)行保價(jià)，可避免損失，同時(shí)收到貨時(shí)***先驗(yàn)貨再簽收。

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大多數(shù)人表示會直接扔掉包裝。對此，資深環(huán)保志愿者王女士建議，快遞包裝交由回收點(diǎn)循環(huán)利用是目前國內(nèi)最綠色便捷的處理方式，但未來還需建立成熟的包裝回收體系，從源頭減少污染。16日中午，成都青羊區(qū)某小區(qū)內(nèi)人來人往，盡管是工作日，但仍有不少人選擇回家一趟。

鐵總貨運(yùn)量依舊處于增長態(tài)勢，貨運(yùn)總發(fā)送量與貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量分別比上年同期增長8%與6.1%。可見，鐵總正逐步回歸貨運(yùn)市場。國家政策也助力鐵總進(jìn)一步回歸貨運(yùn)市場。比如，辦公廳近日印發(fā)的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計(jì)劃(2018—2020年)》。

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其確實(shí)充分調(diào)動了多種運(yùn)力資源，擴(kuò)大服務(wù)范圍，并推出多種服務(wù)產(chǎn)品，全力助力剁手族買買買。牽手順豐、京東，鐵總除了充分挖掘自身運(yùn)力資源之外，還與其他物流企業(yè)合作，以實(shí)現(xiàn)共贏。今年雙11電商黃金周期間，鐵路部門還將站到站運(yùn)輸擴(kuò)展到對電商、快遞企業(yè)提供庫到庫全程服務(wù)。

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另一種不可降解材料，回收成本較高。在可降解材料還沒在國內(nèi)普及的情況下，主要還是通過末端回收來減少不可降解材料帶來的危害。這方面，國內(nèi)電商做得還比較好，如循環(huán)箱、社區(qū)回收臺等，都是效果不錯(cuò)的嘗試，也是目前推薦市民選擇的處理方法。王女士說，不過末端回收并不是長久之計(jì)。