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美國航空產(chǎn)業(yè)從整個(gè)資本和產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，將失去戰(zhàn)略優(yōu)勢。另外，在芯片和航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，中國雖然還有很大的差距，但非常重要的領(lǐng)域，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，比如等領(lǐng)域，芯片已經(jīng)都國產(chǎn)化了。納米級芯片中國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中國的殲已經(jīng)用上了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。后做個(gè)總結(jié)，那就是現(xiàn)在中國的制造業(yè)水平，已經(jīng)用不著擔(dān)心什么轉(zhuǎn)移不轉(zhuǎn)移的問題了，為了更好的踐行“人類命運(yùn)共同體”的發(fā)展理念。中國的企業(yè)，應(yīng)該主動(dòng)的轉(zhuǎn)移一部分制造業(yè)環(huán)節(jié)，用來做全球產(chǎn)業(yè)的友好擴(kuò)張，以及為將來對全球資源的整合而主動(dòng)走出去。很多人可能會(huì)說，那為什么中國還要穩(wěn)出口，穩(wěn)外資呢？道理也很簡單，對于解決就業(yè)和賺錢這種事，沒有哪個(gè)地方會(huì)嫌多。而且中國本身就需要捍衛(wèi)自由貿(mào)易。

結(jié)果不到兩年就失敗了。原因很簡單，作為每天都在迭代的、人工智能行業(yè)，3DRobotics離產(chǎn)業(yè)鏈太遠(yuǎn)了，對需求和改進(jìn)的反饋周期，比大疆要長一周。也就是說，大疆的迭代是以天為單位，而3DRobotics的迭代是以周為單位。中國在工程師隊(duì)伍，工作時(shí)間，工廠對接，用戶反饋等等方面，都甩出3DRobotics幾條街。因此，中國在制造業(yè)當(dāng)中，已經(jīng)形成的技術(shù)性生態(tài)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。跟整個(gè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢已經(jīng)完成了無縫對接。我在前文中已經(jīng)提到了，中國不僅僅擁有全球規(guī)模原材料加工能力，而且在機(jī)電制成品方面，也是全球。這意味著什么呢，意味著中國不僅僅是世界工廠，而且是工廠中的工廠，也就是中國不僅提供一系列的工業(yè)制成品。

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油氣里程超過全球的%。美國鐵路的度依然是中國的2倍。在機(jī)場等航空領(lǐng)域，中國跟美國的差距更大。按照世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）發(fā)布的，-年全球競爭力告當(dāng)中，關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)競爭力的數(shù)據(jù)，美國排在第位，中國是位。這可能跟很多人的感受不同，但事實(shí)就是如此，我們只是在某些領(lǐng)域領(lǐng)先，離發(fā)達(dá)國家，尤其是像日本這樣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)強(qiáng)國比起來。可能至少還有三十年的路要走。很多人跟我說，“鐵公機(jī)”的建設(shè)已經(jīng)過剩了，現(xiàn)在要搞新基建，這種問題我不想展開來回答，其實(shí)新基建，我覺得更應(yīng)該是企業(yè)的事情，不應(yīng)該介入太多，因?yàn)樾禄ㄊ羌夹g(shù)主導(dǎo)，如果過多的介入，可能會(huì)抑制創(chuàng)新。但傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，沒有參與你連規(guī)劃都做不出來，何談執(zhí)行。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 11:33