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以建設(shè)“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運服務(wù)體系為導(dǎo)向，以進(jìn)一步完善城市貨運配送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點布局、加大新能源配送車輛推廣力度、創(chuàng)新運輸組織模式、優(yōu)化城市配送通策、加強(qiáng)信息交互共享、培育龍頭骨干企業(yè)為重點，以推動節(jié)能減排、降低物流成本、促進(jìn)運輸服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，統(tǒng)籌項目布局，加強(qiáng)量化考核，嚴(yán)格遴選把關(guān)，強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)，為推動城市綠色貨運配送高質(zhì)量發(fā)展提供典型經(jīng)驗借鑒和模式參考。申條件（一）基本條件。申綠色貨運配送示范工程的城市，原則上應(yīng)當(dāng)同時滿足以下條件：1.區(qū)位條件。優(yōu)先支持《推進(jìn)物流大通道建設(shè)行動計劃（—年）》確定的國家骨干聯(lián)運樞紐（城市）、區(qū)域重點聯(lián)運樞紐（城市），以及《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》確定的陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型和商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市。

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”家住北京朝經(jīng)常遇到快遞小哥不打電話通知就將包裹放進(jìn)快遞柜的情況。因平時工作忙碌而經(jīng)常被收取超時費的她很是無語：“不是已經(jīng)開始實施《電子商務(wù)法》了嗎，怎么快遞還是不經(jīng)允許，就擅自放快遞柜呢?”在城市里，日漸增多的智能快遞柜是近年來為解決“快遞后一公里”應(yīng)運而生的新事物。由于解決了快遞到的時間不確定、收件人平時上班不在家、快遞小哥難以長時間等待等問題，智能快遞柜剛一出現(xiàn)就得到了消費者和快遞員的一致好評。《年中國快遞末端服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢告》(以下簡稱《告》)顯示，目前，全國主要企業(yè)投入運營快件箱.2萬組，快件箱保有量較上年增長6.6萬組，通過快件箱遞達(dá)的快件占8.6%，為.6億件，同比增長.7%。

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有效提高復(fù)工效率，該復(fù)工法已在廣東推廣，并得到交通運輸部的認(rèn)可。廣東交通集團(tuán)梅大高速公路梅州東環(huán)支線項目建設(shè)者們創(chuàng)新技術(shù)、科學(xué)施工，探索出一套“一鉆、二控、三清、四快、五嚴(yán)、六早、七勤”的“七步施工法”，克服了炭質(zhì)泥巖等地質(zhì)難題，確保了隧道施工平穩(wěn)推進(jìn)、安全貫通。目前，廣東全省在建高速公路、省管鐵路、重點水運工程共個項目均已全線復(fù)工建設(shè)，復(fù)工率達(dá)%。其中，全省投資百億元以上在建高速公路項目已于2月底率先在全國實現(xiàn)全線復(fù)工。同時，加快項目推進(jìn)，計劃新開工項目由8項增加至項。交通投資同比增長.8%5月日，興汕高速一期通過交工驗收；6月日，大豐華高速進(jìn)入瀝青路面攤鋪施工；6月日，陽茂高速改擴(kuò)建工程實現(xiàn)首次交通轉(zhuǎn)換……廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)捷頻傳。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 11:35