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中轉(zhuǎn)費(fèi)包倉打折、派費(fèi)降低，在市場(chǎng)上收貨是有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，是可以收到更多的貨。順著這個(gè)邏輯發(fā)展應(yīng)該是這樣的：收貨多——增加投入(加車、加人)——規(guī)模做大——競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯——收貨更多，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。但實(shí)情是，在所有網(wǎng)絡(luò)都包倉與降派費(fèi)的情況下，大家都又回到同一起跑線，而且因?yàn)閷?duì)手包倉放價(jià)，你只能放價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，貨量增長(zhǎng)——投入加大——利潤(rùn)下滑——請(qǐng)不起人(原幫人馬死扛)——工作時(shí)間加長(zhǎng)——員工情緒增加(不斷離職)——招聘新員工——效率降低(服務(wù)質(zhì)量下滑)——投訴增加(罰款增加)——網(wǎng)點(diǎn)虧損離場(chǎng)。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 11:38