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物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式：簡化。統(tǒng)一化。系列化。通用化。組合化。物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施設(shè)備的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。集裝化設(shè)備。物流信息標(biāo)準(zhǔn)物流信息的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。物流信息的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。物流信息的管理標(biāo)準(zhǔn)。物流信息的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。物流信息的安全標(biāo)準(zhǔn)。物流標(biāo)準(zhǔn)化的地位與作用物流標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流管理的重要保證的必要條件。物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流服務(wù)產(chǎn)品的質(zhì)量的保證。物理標(biāo)準(zhǔn)化是消除貿(mào)易壁壘,促進(jìn)國際貿(mào)易的重要保障。物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低物流成本,提高物流效益的有效措施。物流標(biāo)準(zhǔn)化是我國物流企業(yè)進(jìn)際市場的。人類科技的進(jìn)步，從而推動了生產(chǎn)力的發(fā)展，隨之帶來的對社會資源的重組幾乎是不可抵擋的，物流科技水平的提高必然會犧牲一部分人的利益。

目前已建成投產(chǎn)個、在建6個，推進(jìn)前期工作個。據(jù)統(tǒng)計，河北全省年運(yùn)量萬噸以上的家工礦企業(yè)中，已有家接入鐵路專用線，占比.5%，其中家企業(yè)鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到%。京津冀地區(qū)企業(yè)也積極推動鐵路進(jìn)園區(qū)、進(jìn)工廠，提升硬件能力。今年1月，唐山燕山鋼鐵有限公司投資4.7億元新建的三條鐵路專用線開通運(yùn)營，使該公司每年的鐵路接卸能力達(dá)到萬噸。已實(shí)現(xiàn)進(jìn)口煤炭及從曹妃甸港區(qū)來的鐵礦石全部由鐵路運(yùn)輸。創(chuàng)新推出“鐵路+敞頂箱汽運(yùn)”為引導(dǎo)更多企業(yè)大宗物料運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，今年6月，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司邯鄲貨運(yùn)中心針對目前沒有開通鐵路專用線的鋼鐵企業(yè)，推出“鐵路+敞頂箱汽運(yùn)”的多聯(lián)式運(yùn)輸模式。“對于沒有鐵路專用線的企業(yè)，鐵路運(yùn)輸所產(chǎn)生的貨物短倒、貨損等都會增加運(yùn)輸成本。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:51