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分析師ToniSacconaghi估算，蘋果通過閃存賺取的利潤，估計達億美元。巨大的利益，巨大的限制蘋果的供應鏈操盤法，雖然能帶來巨大的利益，但也伴隨著巨大的限制。每一代iPhone均會采用一些本來難以量產的新技術，但這些新技術往往就只有少數供應商能夠生產。與此同時，JIT生產系統又逼使蘋果只能把供應鏈集中在少數幾家供應商，這使蘋果只能依賴少數供應商來生產。根據分析指出，年的蘋果供應商名單里，%的采購、生產和組裝的供應鏈，由家供應商組成，而剩余的家供應商，僅占3%的份額。因此，蘋果不得不通過大筆資金投入來提升產能，但也把太多壓力施加于少數供應商。這不但對供應鏈帶來巨大的風險，也使蘋果只能在少數供應商身上孤注一擲地冒險。
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很多不僅沒有社區菜市場新鮮，甚至有些比正常的網購生鮮還要差。問題究竟出在哪兒了呢？逃避高成本的冷鏈運輸走訪親友的砂糖橘、蘋果、草莓等生鮮水果因為而滯銷，卻也因為而復燃。布瑞克咨詢數據顯示，砂糖橘春節前后天左右的上市量及消費量占其總需求量的%，春節物流的中斷、居民自行的居家隔離等，本就存在滯銷問題的水果，更是加重了其滯銷程度。對生產端和流通端的影響，必然會波及市場端。爆發初期，恐慌誘發著人們對生活物資的搶購。供給不足的情況下，消費者的生鮮需求絲毫未減，而是轉移到線上集中爆發，巨大的線上流量沖擊著生鮮電商，價格開始飆升。本來生活網水果采購部總監王寶中表示“價格波動主要是因為產量，進貨量下降，價格便上升。
利潤也就3—5塊錢。如果再出現碰傷賠付，就等于賠錢。”不可調和的矛盾長期以來，生鮮農產品的流通環節過多，每一層都有自己的利益，導致農產品在生產端被壓價，消費端價格抬高。銷售生鮮農產品平菇的農戶張飛，從事農產品銷售7年之久。在的影響下，就算銷量受到影響，價格受到波動，他也沒有走上線上銷售或的出路。“蘑菇、平菇這些農產品都屬于鮮活的易腐爛產品，快遞很不劃算。就算有快遞，送貨到家就全爛了。”“這行業是個暴利行業。比如我們平常進貨的蘑菇，我們一筐（斤左右）賣元，中間商賣元，再往下流向市場，大概就在元左右。”同時農產品也是個不穩定的行業，張飛自家種植的平菇，銷量好的情況下至少有斤左右，不好的情況下只有斤左右。
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美國在第二次世界大戰時擊敗了日本。二戰戰敗后，日本百廢待興，當時作為日本豐田汽車社長的豐田喜一郎，一直苦于國內資源嚴重不足，因而前往美國福特汽車取經，沒想到這一去，就創造出另一個工業界的傳奇。豐田喜一郎沒從福特汽車里看到先進的管理方式，反而見到他們的低效率一面：福特汽車不但有大量多余的庫存，而且工作量極不平均，嚴重浪費資源。豐田喜一郎回國后，針對大量生產制的缺點，設計出全新的豐田生產方式(ToyotaProdcutionSystem)，大幅提高車廠的生產效率，后來豐田取代福特，一躍而成為全球汽車集團。而豐田生產方式的核心，是及時生產制(Just、in、time,JIT)。JIT生產模式的核心理念。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:14
