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在市場(chǎng)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定的條件下，“縱向一體化”的管理模式發(fā)揮了一定的作用。但是，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化市場(chǎng)的形成。消費(fèi)者的個(gè)性化需求不斷提高，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。在這種市場(chǎng)環(huán)境下，“縱向一體化”的管理模式的弊端逐漸暴露出來(lái)，企業(yè)將大量的資金、精力和時(shí)間投入到自己并不擅長(zhǎng)的非核心企業(yè)領(lǐng)域中去。深圳到登封整車貨運(yùn)專線,速度快、行包托運(yùn)物流的整個(gè)過(guò)程，其實(shí)也是信息流的過(guò)程。物流供應(yīng)方和需求方的供求信息，這涉及物流企業(yè)的業(yè)務(wù)能力；物流過(guò)程中的貨物流狀態(tài)信息，這涉及物流企業(yè)的信息化能力。所以說(shuō)一個(gè)合格的物流從業(yè)人員。必需具有信息技術(shù)的應(yīng)用能力。組織管理與協(xié)調(diào)能力。如前所述，物流整個(gè)過(guò)程是一個(gè)整體的、有機(jī)的統(tǒng)一體。

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