深圳到新沂物流公司、大件物流、物流公司電話前店后倉，實現(xiàn)物流短鏈化京東集團(tuán)副總裁、京東物流規(guī)劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人傅兵表示，雙期間，京東會盡力把庫存全力前置，使得物流“短鏈化”，從而做到極速送達(dá)。京東物流將在三四線城市布局更多本地倉，并利用京東各類線上線下結(jié)合的門店推進(jìn)“前店后倉”模式。此次雙，京東還專門為農(nóng)村消費者打造了“京東幫移動倉”，將適合農(nóng)村市場的大件商品提前部署到離消費者近的“京東幫服務(wù)店”中，實現(xiàn)農(nóng)村快3小時極速達(dá)。此外，京東物流還將整合各大品牌商、門店等社會化資源，實現(xiàn)了商家線上線下庫存共享，從門店就近發(fā)貨。例如，目前京東已經(jīng)與沃爾瑪合作試點“庫存互通”，雙期間，全國的沃爾瑪超市將“客串”為京東倉庫，消費者訂購的商品只要在周邊沃爾瑪門店有貨。

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今年的雙十一是一次重要的“練兵”，我們在看到碩果累累的同時對需要“修補的短板”、流程的優(yōu)化應(yīng)該有更深的思考。大現(xiàn)金貸監(jiān)管風(fēng)暴第一步：網(wǎng)絡(luò)小貸增量叫停存量整頓月日消息，今天上午9時，央行、銀監(jiān)會將聯(lián)合召開網(wǎng)絡(luò)清理整頓工作會議，并已通知所有批準(zhǔn)開展互聯(lián)網(wǎng)小貸業(yè)務(wù)的省市金融辦匯報工作。央行副行長潘功勝和銀監(jiān)會祝樹民將共同主持會議。北京多家快遞網(wǎng)點停止運營月日消息，因月日的北京大興區(qū)西紅門火災(zāi)導(dǎo)致多人死傷，北京市要求對北京轄區(qū)內(nèi)的物流、快遞等行業(yè)進(jìn)行整頓，市安委會決定自日起，在全市開展為期天的安全隱患大排查、大清理、大整治專項行動。受此影響，多家快遞公司網(wǎng)點宣布暫緩運營，其中韻達(dá)快遞受到影響尤為嚴(yán)重，此外。

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怪象重軟件輕管理——手術(shù)很成功，但病人卻死了供應(yīng)鏈計劃和決策類軟件公司往往過分宣傳自己產(chǎn)品的功能以及所能給企業(yè)帶來的價值，把自己的工具打造成了一個，而忽略供應(yīng)鏈管理內(nèi)功的提升。即中國企業(yè)供應(yīng)鏈水平的提升是“人、流程、工具”共同發(fā)展的一個綜合體，特別是使用計劃類軟件人員的職位一定要事先確立，并且使用者的素養(yǎng)和能力要達(dá)到一定的水平，而支撐這類軟件順利使用的供應(yīng)鏈計劃流程、職責(zé)、匯報關(guān)系、組織架構(gòu)、績效考核等也要能夠同步發(fā)展。但是不少軟件公司由于完全的銷售目標(biāo)導(dǎo)向，往往有意或者無意的忽略以上因素，對于供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)的改善往往少提甚至是只字不提，甚至有時會堂而皇之告訴企業(yè)要依靠軟件來倒逼供應(yīng)鏈流程的改善。

未來德邦能否組織更多的人是非常重要的。3PL目前我們?nèi)狈Φ湫偷臉颖酒髽I(yè)，還沒有類似C.H.Robinson這樣的領(lǐng)軍企業(yè)出現(xiàn)。總體上，規(guī)模差異很大，大部分競爭是靠關(guān)系，有關(guān)系有業(yè)務(wù)就有公司。這種局面在未來會被打破，一定會出現(xiàn)類似C.H.Robinson這樣的公司。但是也存在一個很大的問題就是知識型員工的管理。通過對中美兩國物流行業(yè)一些基本數(shù)據(jù)的分析挖掘，我們可以得到如下啟示：第物流企業(yè)能長多大，有其內(nèi)在規(guī)律，核心問題是人的組織能力。對于勞動密集型的物流公司，目前從美國的經(jīng)驗來看，萬人是組織的上限，那么我們中國的物流企業(yè)是否具備突破組織萬人這個組織規(guī)模的能力，值得我們深度思考和研究。對這個問題的突破是物流企業(yè)能夠再上臺階的重要內(nèi)在因素。

如果不統(tǒng)一思路，而且讓每一位參與者懂得價值，明確方向，終轉(zhuǎn)型僅僅是一句口號。后的結(jié)果不是原地踏步就是，人去樓空。近一年，好幾家企業(yè)在轉(zhuǎn)型一開始，由于沒有做好轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備，員工失去安全感，而且對轉(zhuǎn)型后的企業(yè)發(fā)展思路渺茫，也就是高層沒有讓基層理解和認(rèn)可未來發(fā)展的價值，終大量的優(yōu)質(zhì)人才流失。其實有的物流企業(yè)還是行業(yè)龍頭企業(yè)，同樣面臨這樣的問題。因此企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中如何聚合熱心，統(tǒng)一思路，重新定位企業(yè)在未來行業(yè)中角色和個人的價值點，這個非常重要。搞不好轉(zhuǎn)型沒有成功，人心散了，全盤皆輸。【物流企業(yè)轉(zhuǎn)型失敗的因素之十】：轉(zhuǎn)型不僅僅是戰(zhàn)略，是企業(yè)一體化的工作。互聯(lián)網(wǎng)時代的物流企業(yè)必須思考的轉(zhuǎn)型思路：互聯(lián)網(wǎng)時代，物流企業(yè)究竟該怎么思考轉(zhuǎn)型呢？

和2個要好的朋友開了間廣告創(chuàng)意工作室，人雖然少但分工明確，在洪件哲他們堅持不懈的共同努力下，有了很大的成效。從最初的東跑西顛、拉業(yè)務(wù)走公司宣傳，人家還不一定待見，到現(xiàn)在守在電話、網(wǎng)絡(luò)旁邊等著客戶上門找。小工作室也算得上風(fēng)生水起，客流源源不斷。業(yè)務(wù)上來了，他們也有了擴(kuò)大規(guī)模、換辦公地點的想法。說干就干，因為他們的廣告創(chuàng)意主要針對對象是各中小型企業(yè)。所以為了更廣泛地接觸客源，拓寬市場范圍，在中小型企業(yè)聚集的商業(yè)圈內(nèi)選取了他們的新工作室地點。選址妥當(dāng)，深圳工作室物流也被提上了日程。在深圳物流公司的選擇上他們十分謹(jǐn)慎，一是擔(dān)心請到不正規(guī)的羅湖物流公司容易把電腦、筆記本等東西弄壞，二是希望可以有效率地提高物流速度。