深圳發到河間物流有限公司在每個節點確保服務的落地。據唯捷城配公布數據，其為連鎖餐飲、連鎖零售、B2B電商平臺等客戶提供倉配一體化的物流服務，目前服務客戶、合作伙伴覆蓋全國個城市。在新零售、冷鏈物流時代的節點，唯捷在成為消費供應鏈好的基礎設施上，戰略層面已經開始在產業上下游進行聯動。發布會現場，江蘇省餐飲行業協會、長沙市零售商業行業協會、熊貓新能源、壹米深圳到泉州知名物流公司專線運輸公司滴答分別與唯捷城配簽署戰略合作協議。伴隨天穹城配系統的發布，唯捷已經在零售供應鏈、餐飲供應鏈、新能源車、同城及區域配送等方面展開戰略合作。未來，唯捷將更聚焦城配服務場景，“技術+服務”雙核驅動，加速生態網絡的布局拓展。7月日消息，從深圳交易所了解到，深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司（以下簡稱“飛馬國際”）今日早間發布了年半年度報告。

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持續的虧損不僅使股價持續走低，從高峰元/股跌至今日的6.元/股，速遞易的母公司三泰控股也被ST處理。速遞易的巨額虧損，并不是個案，而是行業普遍現象。據順豐控股年年報顯示，旗下智能快遞柜業務虧損2.億元。盈利模式不清晰、維護成本過高是當前快遞柜行業難以突破的困局，在這種形勢下，菜鳥與順豐仍然積極搶占市場，其背后的原因何在？快遞柜的未來雙壹認為，智能快遞柜是未來快遞行業末端不可或缺的解決方案之一。首先，根據國家的公開數據，目前快遞包裹從配送終深圳什么物流直達貴州遵義 哪家好點到用戶手中這段距離，不到整個貨物運輸流程的5%，卻要花費約5小時才能完成，這占據了整個快遞業務時長的%，明顯屬于“事倍功半”的一段路。所以快遞柜的出現，極大縮短了“后一百米”的配送時間。

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易到獲得網約車牌照5月8日，賈躍亭發祝賀易到獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》。并稱北京市交通委正式通過了易到的網約車經營線上服務能力認定，并頒發網約車牌照，這是北京市向民營網約車平臺、也是C2C平臺發放的首張網約車牌照。易到將不斷努力，為司機和用戶帶來全新的體驗和更高的價值。▌新聞執惠完成萬A+輪5月8日消息，中國文旅大消費第一產業創新服務平臺執惠宣布完成萬A+輪，本輪由春曉資本領投，品途集團、左馭跟投。此次執惠A+輪所獲資金將主要用于公司戰略性產品研發、服務體系數字化搭建、人才招納、國際化布局等領域。“工品匯”完成萬元A+輪，MRO工業品電商行業資源整合更容易5月8日消息，工品匯完成萬A+輪。

誰來承接？反其道而行的掠食者被幾大快遞限重和分流的大貨可不是雞肋。恰恰相反，這是一個“大”到超出你想象的蛋糕。以年雙為例，天貓平臺交易額TOP的商家中，盛產“大貨和重貨”的商家就達到了家。他們分別是：海爾、夏普、林氏木業、美的、全友家居、格力、顧家家居、戴森、科沃斯、海信電視、方太、創維、小、喜臨門、西門子家電。這份名單傳遞的信息已經再明顯不過。該出手絕不手軟。嗅覺靈敏、具備零擔基因的德邦快遞第一時間做出反應，并官宣了這樣一條消息——雙期間，德邦快遞上至kg大件快遞不限收！這對電器、家居、廚具等電商大賣家來講，在其他主流快遞都限重的情況，無異于一場及時雨。據了解，為了“撿這個大漏”，早在今年7月。

更好形成全球視野，將全球物流先進技術進行本土化落地。壹米滴答總裁楊興運先生對壹米滴答未來5年的展望：“壹米滴答身處在一個萬億級市場，隨著更多客戶和成員的加入，壹米滴答將會是一個千億級的綜合物流平臺。”打造專業勤勉的團隊是壹米滴答一項長期的戰略任務，未來會更加注重團隊建設，尤其是擁有長期經營管理經驗的復合型人才。此次華東招商為壹米滴答的“首秀”，宣介會上，壹米滴答高級副總裁黃偲海對華東招商的具體政策、優惠措施、加盟要求以及未來規劃等進行詳細解說。截至發稿時間，現場簽約仍在進行。據悉，凱輝基金是通過法國金融市場管理局（AMF）認證的中法股權基金，也是專業投資中法市場的成長基金。擁有著一支的跨文化團隊。

周勝馥坦言，現在貨拉拉的戰略是“鞏固南方，發展北方，布局東南亞”。據了解，貨拉拉的此次戰略發布會選擇在北京召開，也是有一定的原因，作為一線城市的北京是貨拉拉在華北區重要的市場之一，貨拉拉于今年3月進入北京，訂單量在前兩個月增長迅速，而北京并非華北區的布局，天津和石家莊的開通已經在日程表上。同城貨運平臺不斷興起，戰火連連，想要生存下去必要經歷一份雨打風吹。市場是檢驗平臺好的標準，無論是傳統企業還是“互聯網+”平臺，在以技術為驅動的大環境中，都要將服務做到，才能在眾多的競爭中脫穎而出。曾有物流業資深人士指出：技術不是的，但沒有技術的物流企業是注定沒有競爭力的。單個平臺做不了所有的物流業務，一家公司撐不起所有的平臺。