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降低成本,提升效率會是很長時間內的主題,不僅是三通一達,其實也是包括順豐在內的物流企業應該反思的:自己小打小鬧,還是自我變革和眾多平臺深度協同發展?這個選擇并不難,并且這才是有格局的企業和企業家應該去做的事!【編者按】中國快遞業務量自進入年以來增速下滑明顯,近馬云提到在六七年后大家將面臨一天億的包裹的現象。本文作者認為,我國快遞企業布局、開拓國際市場的時機已經來臨,“一帶一路”作為中國經濟的增長點,也對快遞行業產生了影響,包括走出去、引進來和全球化等方面。快遞行業通過技術創新、轉型升級,結合中國特色的快遞經營模式,或將成功打造具有中國特色的國際物流格局。本文發自,作者:雙壹咨詢;編輯轉發,供業內參考。

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本次股權出讓完成后,深圳投控將持有怡亞通.3%股份,成為公司的第一大股東,怡亞通也將成為深圳投控的控股子公司。深圳投控將以更大的力度和決心,從金融、業務、運營等多個維度,全力支持怡亞通發展。9月日,怡亞通董事長周國輝發布,中表示:怡亞通作為中國供應鏈行業的開創性企業,在成立第一個十年實現上市,成為供深圳到太原物流公司專線運輸公司應鏈行業上市企業;在第二個十年轉型升級,業務量突破千億大關,成為流通業業務體量和團隊規模大的企業;第三個十年,我們傾力推動中國流通業轉型升級,向萬億級生態邁進。深投控控股后,以市場化模式加速混合所有制改革及業務合作,將充分授予怡亞通自主經營權,并將在金融、業務、運營等多個維度全力支持怡亞通發展。怡亞通保持原有發展戰略、業務模式及管理團隊。
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