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記者從多位合伙人處了解到,國內各地合伙人都遭遇到了經營困難,他們已經成立了多個群,商討如何。據其中一個群統計,有450人主張終止合同退回品牌使用費和質量保證金,涉及金額達到5500多萬元。記者檢索中國裁判文書網發現,在國內多個省市因為喜來快遞未約定,已經有當地合伙人通過要求終止合同返還品牌使用費和質量保證金,涉及的相關裁定書共有14份。

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“總公司沒有自己的車和線路,攬到快件后得轉給其他快遞公司發送。”面對齊先生的疑慮,總公司答復說臨沂剛布局網點,規模做大后會安排專車專線,目前需要臨時借用其他快遞公司的渠道發貨。齊先生的網點屬于喜來快遞旗下的運營部,只負責城區某一片區域,在臨沂全市層面還有運營中心。

“這就等于我們自己花錢給別人打工。”合伙人李先生說。記者咨詢的多位法律人士認為,各網點負責人與喜來快遞簽署的合同名為《網點合伙人特許服務合同書》或《城市合伙人縣域特許服務合同書》中,并沒有明確約定喜來快遞必須有自己的快件運輸車輛或渠道,僅有“協調網絡班車、合理規劃物流快遞網絡布局,保障乙方收派區域快件的有效中轉”的模糊表述。佛山到岳陽整車物流包車哪家速度快貨運價格